جہاز رانی کی صنعت کے اعداد و شمار نے جمعہ کو ایران کے اس اعلان کا محتاط خیرمقدم کیا کہ وہ آبنائے ہرمز کے تجارتی راستے کو تقریباً سات ہفتے بند رہنے کے بعد تجارتی مال برداری کے لیے دوبارہ کھول رہا ہے۔

ایرانی فورسز کی جانب سے آبنائے کی بندش نے خلیج میں سینکڑوں بحری جہازوں کو پھنسا دیا ہے اور سامان کی ترسیل کے اخراجات میں اضافہ کیا ہے، کپتان حملوں یا بارودی سرنگوں کے خوف سے خطے سے گریز کرتے ہیں۔

خلیج میں پھنسے ہوئے بحری جہازوں والے جرمن ٹرانسپورٹیشن کمپنی ہاپاگ لائیڈ کے ترجمان نے اے ایف پی کو فون پر بتایا کہ دوبارہ کھلنا "عام طور پر... اچھی خبر" ہے۔

لیکن اس نے متنبہ کیا کہ جہاز والوں کو ابھی بھی تفصیلات درکار ہیں کہ جہاز کس راستے پر جاسکتے ہیں اور کس ترتیب میں، سمندری بارودی سرنگوں کے خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے.

"ایک ہزار بحری جہاز اب آبنائے کے داخلی راستے تک نہیں جاسکتے، یہ افراتفری ہوگی۔ انہیں (ایرانیوں) کو واضح احکامات دینے کی ضرورت ہے،" ترجمان نیلس ہاپٹ نے کہا۔

"ہم بہت جلد جانے کے لیے تیار ہوں گے اگر ان میں سے کچھ کھلے سوالات ہفتے کے آخر میں حل ہو جائیں۔"

بلومبرگ کے اعداد و شمار نے اشارہ کیا کہ جمعرات کو خلیج کے اندر ٹرانسپونڈر سگنل بھیجنے والی اشیاء کو لے جانے کے لیے استعمال ہونے والے تقریباً 770 جہاز تھے، جن میں سے تقریباً 360 تیل اور گیس کے کیریئر تھے۔

صنعتی جریدے لائیڈز لسٹ کے مطابق، جنگ سے پہلے، مجموعی طور پر آبنائے کی اوسط روزانہ کراسنگ تقریباً 120 تھی۔

جمعہ کو ایران کے اعلان کے بعد، امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے کہا کہ اسلامی جمہوریہ نے آبی گزرگاہ کو "مکمل طور پر کھلا اور مکمل گزرنے کے لیے تیار" قرار دیا ہے۔

بڑی شپنگ ایسوسی ایشن Bimco کے چیف سیکیورٹی آفیسر جیکب لارسن نے اے ایف پی کو ای میل کیے گئے ایک بیان میں کہا کہ یہ دعویٰ "غلط" ہے۔

انہوں نے کہا، "(ایران کی سمندری) ٹریفک علیحدگی کی اسکیم میں کان کے خطرات کی صورتحال واضح نہیں ہے، اور Bimco کا خیال ہے کہ شپنگ کمپنیوں کو اس علاقے سے گریز کرنے پر غور کرنا چاہیے۔"

انٹرنیشنل چیمبر آف شپنگ کے معروف صنعتی لابی کے سیکرٹری جنرل تھامس کازاکوس نے کہا کہ یہ اعلان "ایک مثبت قدم ہے (لیکن) عملی طور پر اس کا کیا مطلب ہے اس کے بارے میں ابھی بھی کافی غیر یقینی صورتحال ہے"۔

اے ایف پی کو بھیجے گئے ایک بیان میں، انہوں نے کہا کہ اس نے تقریباً سات ہفتوں سے خلیج میں مشرق وسطیٰ کی جنگ میں پھنسے ہوئے جہازوں اور ہزاروں سمندری مسافروں کو "یقین دہانی کا ایک محتاط اقدام" پیش کیا ہے۔

انہوں نے کہا، "یہ ضروری ہے کہ یہ موجودہ جنگ بندی سے ہٹ کر، دنیا کے سب سے اہم بحری گزرگاہوں میں سے ایک میں جہاز رانی کی آزادی کے لیے، ایک وسیع تر اور زیادہ پائیدار واپسی کا آغاز کرے۔"