دير البلاح، غزه - کاڌي، دوا يا ايندھن سان ڀريل هر ٽرڪ جي پويان هڪ رسد جو سلسلو آهي جيڪو انهن گاڏين کي هلائي ٿو.
پر غزه ۾ اهو سلسلو اسرائيلي نسل ڪشي ڪري ٽوڙي ڇڏيو آهي.
جنگ کان اڳ، اٽڪل 1200 گاڏين غزه جي ٽرانسپورٽ ۽ امداد جي ضرورتن جي خدمت ڪئي. اڄ، صرف هڪ ننڍڙو تعداد ڪم ڪري رهيا آهن، يورو-ميڊ هيومن رائٽس مانيٽر جي مطابق، جيڪو پٽي ۾ انسانيت جي امداد جي صورتحال جي پيروي ڪري ٿو.
گهٽ ۾ گهٽ 150 گاڏيون خراب يا تباهه ٿي چڪيون آهن، ۽ ٻيون ڪيتريون ئي گاڏيون مرمت جي ميلاپ سان گڏ آهن ۽ گاڏين جا حصا هاڻي استعمال ۾ نه آهن.
اسان غزه ۾ ميڪنڪس ۽ ڊرائيورن جي پيروي ڪئي جيڪي هڪ ٻئي جي ٽرڪن جي مرمت ڪري رهيا هئا ۽ خراب ٿيل گاڏين مان ايندھن ڪڍي رهيا هئا. ”انهن هٿن سان، مان هڪ ٽرڪ کي بچائيان ٿو ۽ ان کي وڃڻ ڏيان ٿو ته جيئن ٻيو اچي ۽ ان جي جاءِ وٺي،“ هڪ ڊرائيور چيو.
ٽائر، تيل ۽ انجڻ جي فراهمي گهٽ آهي. ميڪنڪس ۽ ڊرائيورن جو چوڻ آهي ته سامان ۽ اسپيئر پارٽس جي کوٽ سبب روڊن تي ڪم ڪندڙ گاڏين جي محدود تعداد کي رکڻ جي چئلينج ۾ اضافو ٿيو آهي.
رفح ڪراسنگ تان مصر مان سامان کڻي ويندڙ ٽرڪون غزه ۾ پهچن ٿيون.
اهي انسپيڪشن مان گذري وڃن ٿا ۽ پٽي ۾ داخل ٿين ٿا، پر ورهائڻ جا مرڪز ۽ امدادي گودامن جو رستو اڃا به اڳيان آهي. گاڏيون يا ته صلاح الدين اسٽريٽ يا فلاڊيلفي ڪوريڊور (مکيه ڪوسٽل هاءِ وي، الرشيد اسٽريٽ) تان گذرن ٿيون.
ان جو مطلب آهي ته امداد غزه جي گورنرن تائين پهچڻ کان اڳ ڪيترن ئي نقطن مان گذرڻو پوندو آهي، ۽ انڪليو ۾ تباهي جي ڪري رستي جي هر قدم کي بلاڪ ڪري سگهجي ٿو.
جيڪڏهن هڪ ٽرڪ خراب ٿئي ٿي، ان جو لوڊ ناقابل آهي. ٽائرن کان سواءِ ٻي گاڏي، خراب ٿيڻ جي ڪري يا ٻارڻ کان سواءِ، گهٽ سامان کڻندي يا اڳتي وڌڻ جي قابل نه هوندي.
ڇاڪاڻ ته موجود گاڏين جو تعداد گهٽجڻ ڪري، باقي گاڏين تي دٻاءُ وڌي ٿو.
گهيرو ۽ اسپيئر پارٽس جي کوٽ سبب پيدا ٿيندڙ خطرن کان علاوه، امدادي ڊرائيور پنهنجي جان کي خطري ۾ وجهي رهيا آهن.
نصير اسماعيل، احمد اسماعيل جو پيءُ، هڪ فلسطيني امدادي ڊرائيور، جيڪو غزه ۾ امداد پهچائڻ جي ڪوشش دوران اسرائيلي فورسز هٿان مارجي ويو، اسان کي پنهنجي پٽ جون تصويرون ۽ وڊيوز ڏيکاريا آهن، جيڪي سندس زال ۽ ٻارن سان گڏ آهن.
احمد جو سفر موت ۾ ختم ٿيڻ لاءِ ڪيترن ئي ماڻهن ۾ رهيو آهي، ڊرائيورن سان اسرائيلي فوجن ۽ اسرائيلي حمايت يافته مليشيا جي خطرن کي بي نقاب ڪيو ويو آهي. هن جو پڻ غزه ۾ سامان جي نقل و حمل جي موجوده نظام جي خطرن بابت هڪ ڪهاڻي آهي.
غزه ۾ موجوده امداد جي ورڇ واري صورتحال اهڙي آهي جو ڊرائيورن لاءِ امدادي گودامن تائين پهچڻ انتهائي مشڪل آهي، ٽرڪن لاءِ بندش ذريعي وڃڻ لاءِ اڪيلو ڇڏي ڏيو.
پر انهن سفرن ۾ سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ نقطو تقسيم سينٽرن ڏانهن رستو آهي.
گاڏين جو تعداد جيڪو غزه تائين پهچي سگھي ٿو، ڪراسنگ جي لحاظ کان محدود آھي، پر گاڏين جو تعداد جيڪو ھڪڙي ڪراسنگ کان تقسيم سينٽرن تائين پھچي سگھي ٿو خراب روڊن، ٽرئفڪ، ايندھن ۽ ڊرائيور جي صحت ۽ حوصلي جي حالت جي لحاظ کان محدود آھي.
جڏهن ته عوام جو ڌيان انهن ٽرڪن جي تعداد تي آهي جيڪي غزه ۾ داخل ٿي سگهن ٿيون، ٽرڪن جو تعداد جيڪو ورهائڻ واري مرڪز تائين پهچي سگهي ٿو انڪلو ۾ پار ڪرڻ کان پوءِ امداد پهچائڻ لاءِ وڌيڪ نازڪ حد آهي.
جن ماڻهن کي کاڌو، دوا ۽ ٻارڻ جي ضرورت آهي، انهن کي ٽرڪون اچڻ تائين انتظار ڪرڻو پوندو، يعني جيڪڏهن اهي اتي پهچن ته پهرين جاءِ تي.
