آمريڪا يورپي يونين جي آٽو شعبي تي 25 سيڪڙو ٽريف کي لاڳو ڪرڻ لاءِ مقرر ڪيو ويو آهي، هڪ اهڙو قدم جيڪو آگسٽ ۾ واشنگٽن ۽ بلاڪ جي وچ ۾ پهچندڙ هڪ معاهدي کي رد ڪري ڇڏيندو.
يو ايس جي واپاري نمائندي جيميسن گرير سومر تي سي اين بي سي کي ٻڌايو ته وائيٽ هائوس ”هن عمل سان اڳتي وڌي رهيو آهي“.
هن سال جي شروعات ۾، آمريڪي سپريم ڪورٽ فيصلو ڪيو ته صدر ڊونالڊ ٽرمپ بين الاقوامي ايمرجنسي اقتصادي طاقت ايڪٽ (آئي اي اي پي اي) جي ذريعي پنهنجي عالمي ٽريف کي لاڳو نٿو ڪري سگهي، صدر جي وسيع عالمي ٽريف کي محدود ڪري.
جڏهن ته، گذريل سال، ٽرمپ سيڪشن 232 تحت عالمي گاڏين جي درآمد تي 25 سيڪڙو ٽريف لاڳو ڪيو، قومي سلامتي جي خطرن جو حوالو ڏنو. آگسٽ ۾، وائيٽ هائوس يورپي يونين سان هڪ ڊيل تي پهچي ويو ته انهن ليويز کي 15 سيڪڙو تائين گهٽايو.
"هن وٽ اهو ڪرڻ جو اختيار آهي. ڇا گهٽ واضح آهي ته آمريڪا جو مسئلو ڇا آهي. يورپ کي ضرورت هئي EU-سطح تي معاهدي تي عملدرآمد، جنهن ۾ ڪجهه دير ٿي، "ريچل زيمبا، سينٽر فار نيو آمريڪن سيڪيورٽي ۾ سينئر ساٿي، الجزيره کي ٻڌايو.
ٽرمپ دعويٰ ڪئي ته بلاڪ ڊيل جي تعميل نه ڪئي هئي - هڪ دعويٰ يورپي يونين جي عملدارن رد ڪئي. ٽرمپ ملڪن تي معاهدي جي ڀڃڪڙي ڪرڻ جو الزام هنيو جڏهن يورپي ملڪن جي هڪ سليٽ آمريڪي بحريه کي آبنائے هرمز کولڻ ۾ مدد لاءِ پنهنجا فوجي موڪلڻ کان انڪار ڪيو.
"هي خطرو هڪ ڳالهين واري حڪمت عملي آهي، يقينا. جڏهن ته، IEEPA ٽرف جي حڪمرانن کان پوء آمريڪا جو فائدو ڪجهه گهٽ آهي،" زيمبا چيو.
ٽرپ جي ٽريف جي ڌمڪيون جرمن ڪار ڪمپنيون تمام سخت متاثر ٿينديون جيئن بي ايم ڊبليو، مرسڊيز، ۽ وولڪس ويگن وڏي آمريڪي موجودگي کي برقرار رکندي.
اهو اچي ٿو جڏهن وائيٽ هائوس جمعه تي جرمني مان 5000 فوجين کي واپس وٺڻ جو اعلان ڪيو جڏهن چانسلر فريڊرڪ مرز چيو ته ايران سان ڳالهين ۾ آمريڪا کي ”ذلت“ ڪيو پيو وڃي.
يورپي ڪار ٺاهيندڙن کي ٽريف سان ماريو ويندو. ڪار واپار EU-US ڪاروبار جو هڪ اهم حصو آهي، جيڪو سڀني واپار جو 8 سيڪڙو ٺاهيندو آهي، يورپي آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي ايسوسيئيشن (ACEA) جي مطابق، ۽ يو ايس اي يو جي ٺاهيل ڪارن لاءِ نمبر ون منزل آهي، جيڪا ڪل EU برآمد جي قيمت جو 29 سيڪڙو آهي.
"ٽرمپ انتظاميه زبردستي ڌمڪيون استعمال ڪرڻ جاري رکي ٿي. انهي صورت ۾، اهو جرمني هوندو جيڪو ٽريف کان سخت متاثر ٿيندو ڇاڪاڻ ته ان جي ڪار انڊسٽري جي اهميت جي ڪري. يورپ اڃا تائين ٽرمپ جي محصولن تي پوئتي ڌڪيو آهي، وڏي حصي ۾ سيڪيورٽي خدشات جي ڪري،" گريگوري شيفر، جارج ٽائون يونيورسٽي ۾ بين الاقوامي قانون جي پروفيسر، الجزيره کي ٻڌايو.
ٽارف گهڻو ڪري اعليٰ ۽ لگزري گاڏين تي لڳندا.
"اهو [ٽيرف] اعلي-آخر ڪارن تي وڌيڪ اثر رکي ٿو ڇاڪاڻ ته اهي آهن جيڪي بنيادي طور تي تيار ٿيل شيون طور درآمد ڪيون وينديون آهن. يورپي گاڏيون ٺاهيندا آهن آمريڪا ۾ وچين سطح جي ڪارون پيدا ڪن ٿيون USMCA سان لاڳاپيل مراعات ڏنيون،" زيمبا چيو، آمريڪا، ميڪسيڪو ۽ ڪئناڊا جي وچ ۾ واپاري معاهدي جو حوالو ڏيندي، جيڪي سٺي ٽارف کان مستثنيٰ آهن.
جرمني جي وولڪس ويگن ڪار ٺاهيندڙن مان هڪ آهي آمريڪا ۾ اهم موجودگي سان. ڪمپني Chattanooga، Tennessee ۾ هڪ وڏي پيداواري سهولت هلائي ٿي، جتي اها Atlas، Atlas Cross Sport، ۽ Volkswagen ID.4 ٺاهي ٿي. ان جا گولف ماڊل وولفسبرگ، جرمني ۾ پيدا ڪيا ويا آهن.
اهو اڃا تائين واضح ناهي ته ڪار ڪمپنيون ڪيئن جواب ڏين ٿيون.
"اسان تازو ٽريف ايڪشن جو جائزو وٺي رهيا آهيون ۽ اضافي تفصيلن جو انتظار ڪري رهيا آهيون،" وولڪس ويگن جي ترجمان الجزيره کي ٻڌايو.
مرسڊيز بينز پڻ يو ايس جي پيداواري نقشن کي برقرار رکي ٿي، الاباما ۾ هڪ پلانٽ تي ان جا ڪيترائي SUV ماڊل ٺاهي ٿي. جڏهن ته، ان جا ڪيترائي سيڊان - بشمول مرسڊيز بينز ايس-ڪلاس - اڃا تائين جرمني ۾ ٺاهيا ويا آهن.
اهڙي طرح، BMW Spartanburg، ڏکڻ ڪيولينا ۾ هڪ وڏي سهولت تي پنهنجي X سيريز SUVs ٺاهي ٿي. ٻيا ماڊل، جهڙوڪ 3 سيريز ۽ 4 سيريز، بنيادي طور تي جرمني ۾ پيدا ڪيا ويا آهن.
BMW تبصرو لاءِ الجزيره جي درخواست جو جواب نه ڏنو.
مرسڊيز الجزيره کي ACEA حوالي ڪيو، پر انجمن تبصري جي درخواست جو جواب نه ڏنو.
اسٽيلنٽس پڻ ڪجهه نمائش آهي. جڏهن ته اها جيپ، رام، ۽ ڪرسلر گاڏيون رياستن ۾ پيدا ڪري ٿي، اهو يورپ ۾ فيٽ ۽ پيگٽ وانگر برانڊز پيدا ڪري ٿي. Fiat جي آمريڪا ۾ محدود موجودگي آهي، ۽ Peugeot جي ڪا به نه آهي.
ڪجهه برانڊ ٻين جي ڀيٽ ۾ ٽريفڪ کان وڌيڪ بي نقاب آهن، خاص طور تي مارڪيٽ جي اعلي آخر ۾. پورش ۽ آڊيو - ٻئي وولڪس ويگن جي ملڪيت آهن - آمريڪا ۾ گاڏيون نه ٺاهيندا آهن. برطانيه جي پٺيان، آمريڪا اڃا تائين EU آٽو برآمدات لاءِ سڀ کان وڏي منڊي آهي، ۽ قيمت جي لحاظ کان يو ايس جي عالمي ڪار جي درآمدن جو 25 سيڪڙو EU کان آهي، ACEA جي مطابق، جيڪو آٽو موٽر ٺاهيندڙن تي دٻاءُ وجهي ٿو انهن جي حڪمت عملين تي نظرثاني ڪرڻ لاءِ.
مارچ ۾، آٽوميٽڪ نيوز ٻڌايو ته پورش آمريڪا جي پيداوار کي وڌائڻ تي غور ڪري رهيو هو ته ٽريف جي امڪاني اثر کي ختم ڪرڻ لاء.
الٽرا لگزري برانڊز اڃا به وڌيڪ نمائش کي منهن ڏئي رهيا آهن، جن ۾ Ferrari ۽ Lamborghini شامل آهن. ٻئي برانڊون پنهنجون سڀئي گاڏيون اٽلي ۾ پيدا ڪن ٿيون.
اهو ڪمپنيون پڻ متاثر ڪندو جيڪي آمريڪا ۾ ٺاهيل حصا ٺاهيندا آهن، جن ۾ ٺاهيندڙن جيڪي ڪلچ، اخراج ۽ انجڻ جا پرزا ٺاهيندا آهن، ڪيلي پيڪڪ جي مطابق، جيڪو Peacock Tariff Consulting هلائي ٿو.
"پيداوار پلانٽ جيڪي انهن کي ٻاهرين ملڪن ۾ پيدا ڪن ٿا، آمريڪا کان سامان آرڊر ڪرڻ کي روڪي يا سست ڪري ڇڏيو آهي، تنهنڪري اهي پيداوار کي تيز ڪري رهيا آهن ڇاڪاڻ ته اهي توقع ڪن ٿا ته انهن جي مقدار کي انهن شين تي هم وقت سازي کان ٻاهر آهي اضافي محصولن جي ڪري،" Peacock چيو.
"اسان جو هڪ گراهڪ اسٽيلنٽيس ۽ وولڪس ويگن لاءِ ڪلچ تيار ڪري ٿو جيڪي اهي پيداوار لاءِ جرمني ۽ برطانيه ڏانهن موڪلين ٿا. اسان ڏٺو آهي ته اهي وڪرو سست ٿين ٿا ڇاڪاڻ ته اهي انهن شين کي آمريڪا ۾ آڻڻ جي توقع نٿا ڪن."
غير جماعتي ٽيڪس فائونڊيشن جي هڪ تجزيي مطابق، ٽرمپ جي محصولن جي قيمت يو ايس خاندانن کي سراسري طور تي $ 1000 في گهر جي ٽيڪس ۾ اضافو ڪيو آهي. سپريم ڪورٽ جي حڪمراني جي پٺڀرائي تي ٽريف ۾ تبديلي کان وٺي، اميد آهي ته هن سال لاء آمريڪي گهرو $ 700 تائين گهٽجي وڃي.
وچين رينج ۽ اعلي-آخر گاڏين سان گهڻو ڪري متاثر ٿيو، صارفين تائين مار محدود ٿي ويندي.
"تنهنڪري اهو ٿيندو، منهنجي سمجهه کان، سڌو سنئون صارف تي منتقل ڪيو ويو، ڪجهه ٻين ٽيرف جي شروعاتن جي ڀيٽ ۾، جيڪي ماضي ۾ ٿي چڪا آهن، حقيقت اها آهي ته اهي گاڏيون خريد ڪندڙ ماڻهو گهٽ آمدني وارن صارفين جي ڀيٽ ۾ ٽيرف کي جذب ڪرڻ جي قابل هوندا آهن يا اڳئين ٽيرف کان متاثر ٿيل،" Peacock چيو.
"ڪارپوريشنون اهي ٽريف نه کائيندا؛ اهي صرف انهن کي سڌو سنئون صارفين ڏانهن منتقل ڪندا، [آهي] منهنجو اشارو گراهڪن کان،" هن چيو.
سياسي طور تي، محصولات صارفين تي وزن رکيا آهن. مارچ ۾ هڪ هيرس پول ڏٺائين ته 72 سيڪڙو آمريڪن چيو ته محصولن جو انهن جي زندگين تي منفي اثر پيو، ۽ اهو اپريل ۾ Pew ريسرچ سينٽر پول پاران گونجيو ويو، جنهن ۾ معلوم ٿيو ته 63 سيڪڙو آمريڪن ٽرپ جي ٽيرف پاليسي کي سنڀالڻ تي يقين نه آهن.
"ڪجهه نقطي تي، جڏهن ته، اتي هڪ ٽپڻ وارو نقطو هوندو جتي يورپ انتقامي ڪارروائي ڪندو، اهم سوئنگ رياستن مان آمريڪي برآمدات کي نشانو بڻائڻ سان ٽرمپ کي نقصان پهچائڻ جو مقصد،" جارج ٽائون يونيورسٽي جي شيفر چيو.
Peacock چوي ٿو ته هن جي صلاح مشوري ۾، ووڪس ويگن وانگر يورپي آٽو ٺاهيندڙن کي آمريڪي پروڊڪٽرن سان خريد ڪرڻ کان وڌيڪ حساس ٿي ويا آهن، جن مان ڪيترائي ورجينيا ۽ نيو جرسي وانگر سوئنگ رياستن ۾ آهن.
وائيٽ هائوس الجزيره جي تبصري جي درخواست جو جواب نه ڏنو.
