اهڙا رستا آهن جيڪي تڪليف ڏيندڙ آهن، ۽ پوءِ آهي يونيورسٽي روڊ - اڪثر ڪري مٽي، پٿر ۽ ڪجهه تارن جو هڪ افسانوي ٽڪرو - جيڪو نه رڳو ڪنهن جي صبر، پر برداشت، فيصلي ۽ ڪڏهن ڪڏهن، هوشياريءَ کي به پرکي ٿو.

هن اڏاوتي رستي تي هڪ تازو سفر مون کي جنگ جي تباهي واري منظرنامي ۾ داخل ٿيڻ جو بي مثال تاثر ڇڏيو، جتي جاني نقصان جي تعداد ۾ شمار نه ڪيو ويو آهي پر ڪلاڪن ۾ گم ٿي ويا، اعصاب خراب ٿي ويا، ۽ معمولات ۾ خلل.

جيڪڏهن اسان جنگ جي ميدان جي تشبيهن تي قائم رهون ٿا، ته هتي پاڻي جا ٽينڪر ٽينڪن جي جاءِ وٺن ٿا، ۽ بيحد کوٽائي ڪري توپخاني جي گولاباري لاءِ بيٺا آهن.

جيل چورنگي تي سفر جي شروعات ڪري صفورا چورنگي ڏانهن روانو ٿيس. ٽارمڪ جي پوشاڪ کي هٽائڻ سان، مون کي رستي جو اصل چهرو نظر اچي ٿو: ڀڃي مٿاڇري، اڻ برابري جا دٻا ۽ مٽي جيڪا هوا ۾ ضد سان ٽنگيل آهي.

هڪ روڊ، جيڪو ڪجهه سال اڳ تائين، آرام سان چار کان پنج لين ٽريفڪ جي گنجائش رکي ٿو، ڪيترن ئي هنڌن تي، هڪ واحد فنڪشنل لين کان گهٽجي ويو آهي.

شارع فيصل تي، ڊرائيو هموار ۽ بغير ڪنهن رڪاوٽ جي آهي. پر يونيورسٽي روڊ تي ائين ٿو محسوس ٿئي ڄڻ منهنجي فلائيٽ اوچتو پرتشدد انتشار ۾ ڦاسي وئي آهي. اڃا هڪ ڪلوميٽر اندر نه، ۽ ٿڪاوٽ اڳ ۾ ئي شروع ٿي چڪي آهي

منهنجي منزل ڏانهن پيش رفت سست هئي. جتي بيٺل پاڻي روڊن جي مٿاڇري کي بند ڪري ڇڏيو، ڊرائيورن کي احتياطي تدبيرن سان هڪ انچ اڳتي وڌڻو پيو، جڏهن ته موٽرسائيڪل سوار پنهنجا ڪپڙا خراب ٿيڻ جي خوف کان بيحد احتياط سان اهڙن پيچرن تي هلندا رهيا.

مقابلو - جيتوڻيڪ ميٽروپوليس ۾ ٻين رستن سان - تمام سخت آهي. ڪجھه لمحا اڳ، مان شارع فيصل سان گڏ سفر ڪري رهيو هوس. هتي، ڊرائيو هموار ۽ بي ترتيب هئي. ٽريفڪ تال ۽ اڳڪٿي جي درجي سان وهندي هئي. ائين نه ته خراب يونيورسٽي روڊ تي.

هتي، منهنجو سفر ائين محسوس ٿيو ڄڻ هڪ پرواز اوچتو پرتشدد طوفان ۾ اڇلائي وئي هجي. اڃا هڪ ڪلوميٽر اندر نه هو، ۽ ٿڪاوٽ اڳ ۾ ئي شروع ٿي چڪي هئي.

منهنجو تجربو منفرد کان پري آهي. هزارين مسافر روزانو هن حقيقت کي برداشت ڪن ٿا. جيڪي شارع فيصل کان شاهراهه قائدين ۽ طارق روڊ ذريعي يونيورسٽي روڊ تائين پهچن ٿا، اهي هڪ ئي سفر ۾ شهري زندگيءَ جا ٻه بئنر آهن.

هڪ پاسي، ساخت، وهڪري، ۽ نظم و ضبط آهي. ٻئي طرف، ٽڪراءُ، رڪاوٽ ۽ غير يقيني صورتحال آهي. منتقلي ايتري اوچتو آهي ته اها بيوقوف تي سرحدون آهي.

جيل چورنگي کان صفورا چورنگي تائين 13 ڪلوميٽر جو فاصلو، جنهن کي عام حالتن ۾ گذرڻ ۾ 20 منٽن کان وڌيڪ نه لڳندو آهي، 70 منٽن کان به وڌيڪ خرچ ٿئي ٿو. هي صرف تڪليف جو معاملو ناهي؛ اهو هزارين شهرين لاء روزاني بنياد تي پيداوار وقت جي هڪ اهم نقصان جي نمائندگي ڪري ٿو.

روڊ پار ڪرڻ پنهنجون چئلينج پيش ڪري ٿو. پيادلن کي پھريائين ھڪڙي ٽريڪ کي نيويگيٽ ڪرڻ گھرجي، پوءِ ٻئي ٽريڪ کي پار ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ کان پھريائين، زير تعمير بس ريپڊ ٽرانزٽ ريڊ لائن ڪوريڊور جي وچ ۾ اڻ برابر ۽ اڪثر خطرناڪ لنگھ تي چڙھڻ گھرجي. اهو گهٽ محسوس ٿئي ٿو روڊ پار ڪرڻ وانگر ۽ وڌيڪ هڪ رڪاوٽ واري رستي تي وڃڻ وانگر - ٻي ڪوشش جي عيش کان سواءِ.

بظاهر جاري تعميراتي ڪم معاملن کي وڌيڪ پيچيده ڪري ٿو. رستي ۾ پاڻي جون پائيپ لائينون، سيوريج تنصيب، ۽ کوٽائي جون سائيٽون وقفي وقفي سان نظر اچن ٿيون، ڏيکارين ٿيون ته پروجيڪٽ مڪمل ٿيڻ جي لحاظ کان هر هنڌ ۽ ڪٿي به نه آهي.

سروس روڊن جي غائب ٿيڻ مسئلي کي وڌيڪ وڌايو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ سخت پارڪنگ جي رڪاوٽون ۽ گاڏين کي مجبور ڪيو ويو آهي ته اڳ ۾ ئي بند ٿيل مکيه گاڏين وي تي.

فنڪشنل يو-ٽرن جي غير موجودگي ۽ سروس انفراسٽرڪچر جي خرابي پڻ غلط رستو ڊرائيونگ جي اڀار ۾ مدد ڪئي آهي - ضابطن کي نظرانداز ڪرڻ کان ٻاهر، پر ضرورت کان ٻاهر. ڪيترن ئي حصن ۾، روڊ ان حد تائين تنگ آهي جو هڪ وقت ۾ صرف هڪ گاڏي گذري سگهي ٿي.

شاگردن لاء، صورتحال خاص طور تي متعلق آهي. وڏن ادارن جهڙوڪ فيڊرل اردو يونيورسٽي آف آرٽس، سائنسز اينڊ ٽيڪنالاجي، اين اي ڊي يونيورسٽي آف انجنيئرنگ اينڊ ٽيڪنالاجي، ڪراچي يونيورسٽي ۽ ٻيا ڪيترائي پرائيويٽ ادارا ڪوريڊور سان گڏ هجڻ جي باوجود، اتي ڪي به پيادل گذرڻ، فنڪشنل سگنلز، يا ٽريفڪ جي گھٽتائي لاءِ مناسب قدم نه آهن.

نتيجي طور، شاگرد خطرناڪ حالتن ۾ روڊ پار ڪرڻ تي مجبور آهن، اڪثر هلندڙ گاڏين جي وچ ۾ ڊوڙندا آهن - هڪ روزاني خطرو جيڪو خطرناڪ طور تي، معمول بڻجي چڪو آهي. ڊجيٽل شعبي ۾، يونيورسٽي روڊ هڪ بار بار طنز جو موضوع بڻجي چڪو آهي. سوشل ميڊيا استعمال ڪندڙ اڪثر ڪري ستم ظريفي سان مقابلو ڪندا آهن - مثال طور، ياد ڪندي، ته هرمز جي آبنائي به هن روڊ کان وڌيڪ موثر طريقي سان ”صاف“ ٿي چڪي آهي. ٻيا تجويز ڪن ٿا، ٿڪل مزاح سان، ته ان جي مڪمل ٿيڻ جي اميد 2099 تائين ٿي سگهي ٿي.

انهن مشاهدن جو مزاح ان صدمي کي رد ڪري ٿو جيڪو اهو هڪ سڄي نسل کي متاثر ڪري ٿو، ۽ شهري ترقي ۽ حڪمراني جي رفتار سان هڪ تمام گهڻي مايوسي کي ظاهر ڪري ٿو.

جذبات جهڙوڪ: ”منهنجي زندگي ڪافي سٺي گذري رهي هئي - پوءِ مون پاڻ کي يونيورسٽي روڊ تي ڏٺو“ توهان سان گڏ رهڻ جو رجحان آهي.

انهن لاءِ جيڪي هن رستي کي باقاعدگي سان هلائيندا آهن، اهو هڪ زنده تجربو آهي. ڪڏهن ڪڏهن استعمال ڪندڙن لاءِ، تجربو ويڙهاڪ آهي. ۽ جيڪي ڪراچي جا نه آهن يا يونيورسٽي روڊ جي اهميت کان واقف نه آهن، انهن لاءِ اهو شهري ناڪامي جو آخري قصو بڻجي ويو آهي.

ڊان ۾ شايع ٿيل، اپريل 25th، 2026