برطانوي فورسز هڪ روسي سان ڳنڍيل آئل ٽينڪر کي پڪڙي ورتو آهي پابندين جي ڀڃڪڙي جي شڪ ۾ آچر تي انگلش چينل کي منتقل ڪندي، جنهن ۾ وزير اعظم ڪيئر اسٽارمر يوڪرين ۾ پنهنجي جنگ کي فنڊ ڏيڻ لاء ماسڪو جي ڪوششن لاء هڪ اهم ڌڪ قرار ڏنو.
"هي ڪامياب آپريشن روس کي اڃا تائين هڪ ٻيو ڌڪ پهچائي ٿو ۽ انهن کي ياد ڏياري ٿو [روسي صدر ولاديمير] پوتن جي يوڪرين ۾ جنگ کي باهه ڏئي ٿو ته اسان انهن کي لڪائڻ نه ڏينداسين،" اسٽارمر لکيو ايڪس تي هڪ پوسٽ ۾ آچر تي.
حملي کانپوءِ، نيشنل ڪرائم ايجنسي (اين سي اي) جي آفيسرن هڪ هندستاني شهري کي پابندين جي ڀڃڪڙي جي شڪ ۾ گرفتار ڪيو، جڏهن ته برطانيه جي دفاع واري وزارت (ايم او ڊي) ٽينڪر سميرتوس جي قبضي جي تصديق ڪئي.
آپريشن برطانيه جي اڳواڻي واري پهرين آپريشن جي نشاندهي ڪري ٿو جنهن ۾ هن جون فوجون روس جي نام نهاد ”شيڊو فليٽ“ مان هڪ جهاز تي سوار ۽ حراست ۾ ورتيون آهن - سوين ٽينڪرز جو هڪ نيٽ ورڪ روسي تيل جي نقل و حمل لاءِ استعمال ڪيو ويو ۽ مغربي پابندين کي روڪڻ لاءِ استعمال ڪيو ويو ماسڪو جي يوڪرين تي مڪمل پيماني تي حملي کانپوءِ 2022 ۾.
هتي اهو ڇا مطلب آهي.
جهازن جي ٽريڪنگ ويب سائيٽ MarineTraffic جي مطابق، Smyrtos نالي هڪ آئل ٽينڪر، 700000 بيرل روسي تيل کڻندو هو ۽ ڪيمرون جي جهنڊو هيٺ هلي رهيو هو، 5 جون تي روس جي بالٽڪ بندرگاهه است-لوگا کان روانو ٿيو ۽ مصر ۾ پورٽ سيد ڏانهن روانو ٿيو.
Smyrtos هڪ هانگ ڪانگ جي رجسٽرڊ ڪمپني، Zhao Yao Shipping Ltd جي ملڪيت جي طور تي رڪارڊ ڪيو ويو آهي، جيڪو پڻ ڪيترن ئي ٻين منظور ٿيل ٽينڪرن جي مالڪ آهي. ان جي انتظامي ڪمپني تامل ناڊو رياست، هندستان ۾ درج ٿيل آهي.
ايم او ڊي چيو ته رائل ميرين ڪمانڊوز ۽ اين سي اي آفيسر آچر تي صبح کان اڳ واري حملي ۾ ٽينڪر تي سوار ٿيا، چنوڪ هيلي ڪاپٽرن کان رسي سان ٻيڙيءَ تي لهي ويا، ۽ ٻين فوجي جهازن، رائل نيوي جي هڪ فريگيٽ ۽ هڪ مين هينٽر جي مدد ڪئي.
اين سي اي چيو ته 24 جارجيا ۽ هندستاني عملدار جهاز تي سوار هئا، جيڪو هاڻي ڊورسٽ ساحل تي لنگر انداز آهي.
آپريشن ڇهه ڪلاڪ جاري رهيو. ٽينڪر کي انگلينڊ جي ڏکڻ ساحل ڏانهن منتقل ڪيو ويندو ۽ ڪنهن به ماحولياتي يا حفاظت جي خدشات جي نگراني ڪئي ويندي، وزارت چيو.
روسي جنگي جهاز ايڊمرل گريگوروچ جي ويجهو هجڻ جي باوجود آپريشن ڪاميابيءَ سان ڪيو ويو. فرگيٽ اپريل کان برطانيه جي ويجهو رکيل آهي ۽ ڪيترن ئي روسي ٽينڪرز کي انگريزي چينل ذريعي پهچايو آهي. اهو واضح ناهي ته حملي وقت سميرٽس جي ڪيتري ويجهو هئي.
حملي جي پٺيان، گهٽ ۾ گهٽ ڇهه ٻيا ٽينڪر فوري طور تي انگلش چينل کان پري ٿي ويا.
يوڪرين جي صدر ولاديمير زيلنسڪي ايڪس تي هڪ پوسٽ ۾ برطانيه جو شڪريو ادا ڪيو ته ”روس جي تيل جي جهاز جي خلاف هي اهم قدم کڻڻ“.
روس ان واقعي تي عوامي طور تي تبصرو نه ڪيو آهي.
ٻين مغربي قومن سان گڏ، برطانيه روس جي نام نهاد ”شيڊ فليٽ“ سان جڙيل جهازن کي پنهنجي بندرگاهن ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيو آهي ۽ برطانوي ڪمپنين کي روسي تيل جي نقل و حمل جي جهازن کي انشورنس، بروکرج يا مالي خدمتون فراهم ڪرڻ کان منع ڪري ٿو، جيڪو روس جي يوڪرين ۾ جنگ جي ڪوششن جي وچ ۾ آمدني جو هڪ اهم ذريعو رهي ٿو.
اليگزينڊر لارڊ، هڪ دفاعي تجزيه نگار، لنڊن جي انٽيليجنس فرم Sibylline، الجزيره کي ٻڌايو ته پابنديون ماسڪو لاء قيمتون ۽ پيچيدگيون وڌايون آهن پر مڪمل طور تي روس کي وڏي مقدار ۾ تيل برآمد ڪرڻ کان روڪيو آهي.
”روس وٽ هڪ اهم گراهڪ جو بنياد آهي ۽ هو پنهنجي تيل جي وڏي رعايت تي واپار جاري رکي ٿو، خاص طور تي هندستان ۽ چين جهڙن ملڪن ڏانهن،“ لارڊ چيو.
”پابنديون بلاشڪ روسي معيشت لاءِ مسئلا پيدا ڪري رهيون آهن. پر اسان هاڻي [يوڪرين جي] مڪمل پيماني تي حملي جي پنجين سال ۾ داخل ٿي چڪا آهيون، ۽ روس اڃا تائين وڏي مقدار ۾ تيل برآمد ڪري رهيو آهي.
"روس مسلسل ڪوشش ڪري رهيو آهي ته پنهنجي بحري جهاز کي بچائڻ لاءِ خاميون ڳولڻ جي، شيڊ-فليٽ جهازن کي استعمال ڪندي، پابندين ۽ تحقيقات کي روڪڻ لاءِ نالا ۽ ملڪيت جي جوڙجڪ کي تبديل ڪري."
ڪيترن ئي مبصرن جو چوڻ آهي ته اصل سوال اهو آهي ته برطانيه هن وقت کان اڳ ڇو عمل نه ڪيو آهي.
اهو اقدام اسٽارمر پاران مارچ جي اعلان جي پٺيان آهي ته برطانيه اختيارين کي اختيار ڏنو ويندو ته هو برطانوي پاڻي جي منتقلي لاءِ منظور ٿيل جهازن کي روڪڻ، بورڊ ۽ نظربند ڪن.
MoD جي مطابق، برطانيه روس جي شيڊ فليٽ سان ڳنڍيل 500 کان وڌيڪ جهازن تي پابنديون لاڳو ڪيون آهن، ۽ قدمن گذريل سال جي مقابلي ۾ 24 ۾ روسي تيل ۽ گئس جي آمدني ۾ 2025 سيڪڙو گهٽتائي ۾ مدد ڪئي. دفاعي تجزيه نگار ۽ تاريخدان پيٽر ڪيڊڪ ايڊمز الجزيره کي ٻڌايو: ”هن آپريشن جو اختيار مارچ کان موجود آهي. انهي مهيني، اسٽارمر اتفاق ڪيو ته برطانوي هٿياربند فوجون ۽ قانون نافذ ڪندڙ ادارا بين الاقوامي قانون جي مطابق منظور ٿيل شيڊ فليٽ جهازن کي روڪي، بورڊ ۽ نظربند ڪري سگهن ٿا.
”اهو قانوني فريم ورڪ 11 هفتن تائين پنهنجي جاءِ تي ويٺو آهي. انهن 11 هفتن ۾، 200 کان وڌيڪ منظور ٿيل ٽينڪر برطانيه جي خاص اقتصادي زون ذريعي روانا ٿيا. اڻڄاڻايل. غير مشڪل“.
برطانيه جي ميڊيا ٻڌايو ته اهڙين ڪارروائين جي شروعات قانوني مسئلن ۽ ضبط ٿيل جهازن کي محفوظ ڪرڻ جي امڪاني طور تي وڏي قيمت جي ڪري دير ٿي وئي.
آپريشن روس جي شيڊ فليٽ کي نشانو بڻائڻ جي وسيع مغربي ڪوشش جي پٺيان آهي.
لارڊ شامل ڪيو ته آمريڪا، رائل نيوي جي مدد سان، جنوري ۾ اسڪاٽ لينڊ کان روس سان ڳنڍيل هڪ ٽينڪر کي پڪڙيو. ”اها آپريشن شيڊ فليٽ جي مداخلت جي نئين مرحلي جي شروعات جي نشاندهي ڪئي ،“ هن چيو.
"اهو بعد ۾ بورڊنگ ڪارناما لاء واضح مثال پيدا ڪيو. ٿوري دير کان پوءِ ، برطانيه جي هڪ طرفي طور تي ڪم ڪرڻ جي قانوني جواز جي چوڌاري سرگرمي جي ڀڃڪڙي هئي.
فرانس پڻ ڪيترن ئي جهازن کي حراست ۾ ورتو آهي جن کي شڪي آهي ته روسي تيل جي منظوري ڏني وئي آهي. جنوري ۾، فرانسيسي اختيارين ٽينڪر گرينچ کي قبضو ڪيو، ۽ مارچ ۾ انهن دينا کي حراست ۾ ورتو، جيڪو موزمبيڪن جي پرچم هيٺ مرمنسڪ کان روانو ٿيو هو.
فنلينڊ، سويڊن ۽ ايسٽونيا ساڳئي طرح انهن جهازن جي خلاف معائنن ۽ لاڳو ڪندڙ ڪارناما تيز ڪيا آهن جن تي روس جي پابندين کان بچڻ ۾ مدد ڪرڻ جو شڪ آهي.
”روس اهڙين عملن لاءِ فرانسيسي ۽ برطانوي قانوني بنيادن تي مقابلو ڪري ٿو، دليل ڏيندي ته اهي سمنڊ جي قانون تي گڏيل قومن جي ڪنوينشن جي خلاف ورزي ڪن ٿا،“ لارڊ چيو. ”برطانوي ۽ فرينچ دليل ڏين ٿا ته موجوده شقون انهن جي قانون سازي ۾ رڪاوٽون ثابت ڪن ٿيون. اهي قانوني تڪرار سالن تائين جاري رهي سگهن ٿا.
يوڪرين قبضي جي آجيان ڪئي، صدر زيلنسڪي سان اسٽارمر ۽ برطانوي عوام جو شڪريو ادا ڪيو انهن جي ”اصولي عزم“ لاءِ.
"اها روس جو حبس هو، جيڪو تيل ۽ گئس جي اعلي آمدني سان ڀريل هو، جنهن هن جنگ لاء رستو هموار ڪيو، ۽ ڀائيوارن جو هر فيصلو جيڪو روس کي پئسن کان محروم ڪري ٿو، اهو پڻ جنگ کي محدود ڪري ٿو،" Zelenskyy پنهنجي ايڪس پوسٽ ۾ لکيو.
تجزيه نگارن جو چوڻ آهي ته قبضي سان روس جي تيل جي مجموعي برآمدات کي خاص طور تي متاثر ڪرڻ جو امڪان ناهي پر قيمت وڌائي سگهي ٿي ۽ ڪجهه جهازن کي ڇنڊڇاڻ کان بچڻ لاءِ ڊگها رستا کڻڻ تي مجبور ڪري سگهي ٿو.
انگلش چينل کان پاسو ڪرڻ سان روس کان سويز ڪينال ڏانهن ويندڙ ٽينڪر جي سفر ۾ اٽڪل 926 ڪلوميٽر (500 ناٽيڪل ميل) جو اضافو ٿئي ٿو. ٽينڪرز کي به ان جي بدران اتر ائٽلانٽڪ پار ڪرڻا پوندا - وڌيڪ قيمت ۽ خطري سان تمام گهڻو اونداهو رستو.
”مان نه ٿو سمجهان ته هي وسيع تصوير بدلائي ٿو ،“ لارڊ چيو. "اسٽ-لوگا بالٽڪ سمنڊ تي، سينٽ پيٽرسبرگ جي ويجهو، هڪ وڏي منزل رهندي ۽ ٻيڙيون ان رستي تي منتقل ٿينديون رهنديون.
"روس جو ردعمل ممڪن آهي ته غير متناسب. اتي هڪ موقعو آهي ته روسي ٻيڙيون پنهنجن سامونڊي رستن کي تبديل ڪندا. اسان اڳ ۾ ئي ڏٺو آهي ته جهازن جا مثال ڏٺا آهن جيڪي خطري کي گهٽائڻ جي ڪوشش ۾ برطانيه جي چوڌاري ڊگهو رستو وٺي رهيا آهن."
لارڊ چيو ته جڏهن ته ڇڪتاڻ ۾ واڌ جو امڪان آهي، روس اڃا تائين ساڳئي فرانسيسي قبضن تي ٿورو ردعمل ڏيکاريو آهي.
ڪيڊڪ-ايڊمز پڻ انتقامي ڪارروائي جي امڪان کي گهٽايو. ”ٻين قومن جي بورڊنگ شيڊ فليٽ ٽينڪرز تي ڪو به اثر نه ٿيو آهي ، ۽ برطانيه جي خلاف ڪنهن جي به توقع ناهي ،“ هن چيو.
هن وڌيڪ شامل ڪيو ته شيڊ ٽينڪرز جي وڏي پيماني تي ۽ خراب طور تي برقرار رکيل جهازن کي غلط رجسٽريشن، محدود انشورنس ڪوريج ۽ لڪيل تحريڪن ذريعي پابنديون کان بچڻ لاء ٺهيل آهي.
"پاڇي جي جهاز کي استعمال ڪيو ويندو آهي روسي ٺاهيل تيل ۽ تيل جي شين جي خلاف پابنديون کان بچڻ لاء،" ڪيڊڪ ايڊمز چيو. "هي آپريشن صرف ماسڪو لاءِ وڌيڪ مشڪل بڻائي ٿو ته هو پنهنجو تيل پوري دنيا ۾ منتقل ڪري."
