آبنائے هرمز، هڪ تنگ آبي رستو جيڪو ڪنهن وقت دنيا جي تيل ۽ گيس جو پنجون حصو کڻندو هو، آمريڪا ۽ ايران پاران مسابقتي بندشون لاڳو ڪرڻ کان پوءِ مؤثر طريقي سان بند رهي.
بحري بندش جنگ جي سڀ کان پراڻي هٿيارن مان هڪ آهي، جنهن کي ڪنهن به زميني فوج يا حملي جي ضرورت ناهي، صرف ان کي ختم ڪرڻ جي صلاحيت آهي جيڪو دشمن کي زنده رهڻ جي ضرورت آهي. انهن ناڪابين معيشتن، سماجن ۽ اتحادن کي نسلن ۾ تبديل ڪري ڇڏيو آهي، ڪڏهن ڪڏهن فوري جھٽڪن سان، ڪڏهن اثرن سان صرف بعد ۾ ڏٺو ويندو آهي.
غزه جي پٽي جي اسرائيل جي جاري محاصري کان وٺي عالمي جنگ جي دوران بندش تائين، هتي جديد تاريخ ۾ ڪجهه قابل ذڪر بحري بلاڪ آهن:
غزه جي پٽي جي اسرائيل جي مڪمل زميني، سامونڊي ۽ فضائي بندش جديد تاريخ جي سڀ کان ڊگهي محاصرن مان هڪ آهي.
2007 ۾ شروع ڪيو ويو، اسرائيل سامان ۽ ضروري سامان جي داخلا کي محدود ڪري ڇڏيو، پٽي جي 2.3 ملين ماڻهن لاء هڪ ڊگهي انساني ۽ معاشي بحران جو سبب بڻيو، جيڪي آزاديء سان سفر نٿا ڪري سگهن.
آڪٽوبر 2023 ۾ غزه تي اسرائيل جي نسل ڪشي واري جنگ شروع ٿيڻ کان اڳ، ماهيگيرن کي ڪناري کان 6-15 ناٽيڪل ميل (11-28 ڪلوميٽر) تائين محدود ڪيو ويو هو، اوسلو معاهدن جي ضمانت ڏنل 20-ناٽيڪل ميل (37 ڪلوميٽر) زون کان به هيٺ.
2023 کان پوءِ، اسرائيل جي آبادي کي بک مرڻ جي پاليسي سان، ماهيگيرن پنهنجي خاندانن کي کارائڻ لاءِ انتهائي قدم کنيا آهن، جنهن جي نتيجي ۾ ڪيترائي اسرائيلي باهه ۾ مارجي ويا آهن.
2008 کان وٺي، ڪيترن ئي فريڊم فلوٽلا جهازن اسرائيلي بندش کي ٽوڙڻ جي ڪوشش ڪئي آهي. 2010 کان وٺي، غزه جي بندش کي ٽوڙڻ جي ڪوشش ڪندڙ سڀئي فلوٽيا بين الاقوامي پاڻي ۾ اسرائيل طرفان مداخلت يا حملو ڪيو ويو آهي.
30 اپريل تي، اسرائيل غزه کان 1000 ڪلوميٽر (620 ميل) کان وڌيڪ بين الاقوامي پاڻي ۾ سڀ کان تازي گلوبل سمڊ فلوٽلا مهم ۾ 58 مان 22 جهازن تي حملو ڪيو.
نائجيريا جي گهرو ويڙهه دوران، جيڪا جولاءِ 1967 ۾ شروع ٿي، نائيجيريا جي وفاقي حڪومت علحدگيءَ واري جمهوريه بيفرا جي آزاديءَ جو اعلان ڪرڻ کان پوءِ ٿوري ئي دير ۾ زميني، سامونڊي ۽ هوائي بندش لاڳو ڪري ڇڏي.
بندش وڏي پئماني تي بکيو جو سبب بڻي، وڏي پيماني تي جنگ جي وقت جي حڪمت عملي جي طور تي ڏٺو ويو، هڪ علائقائي تڪرار کي عالمي انساني بحران ۾ تبديل ڪيو. موت جو تعداد مختلف آهي، پر اهو اندازو آهي ته هڪ کان ٻه لک ماڻهو مري ويا، وڏي اڪثريت بک ۽ بيماري جي بدران سڌي تڪرار جي ڀيٽ ۾.
جنوري 1970 ۾ بيفران جي هٿيار ڦٽا ڪرڻ سان لڳ ڀڳ ٽن سالن جي بندش ختم ٿي وئي.
بيرا پيٽرول برطانوي بحريه طرفان نو سالن جي ڊگھي ناڪابندي هئي تيل کي روڊيشيا تائين پهچڻ کان روڪڻ لاءِ ، موجوده زمبابوي ، بيرا جي موزمبيڪن بندرگاهه ذريعي ، روڊيشيا جي آزاديءَ جي هڪ طرفي اعلان کانپوءِ گڏيل قومن جي پابندين تحت لاڳو ڪيو ويو.
بندش گهڻو ڪري پنهنجي اسٽريٽجڪ مقصد ۾ ناڪام ٿي. روڊيشيا ڏکڻ آفريڪا ۽ ٻين موزمبيڪ بندرگاهن ذريعي تيل حاصل ڪرڻ جاري رکي، جنهن کي اقوام متحده جي قرارداد برطانوي بحري کي مداخلت ڪرڻ جي اجازت نه ڏني هئي.
اضافي طور تي، برطانيه جي قيمت ڪافي هئي. آپريشن 9 سالن دوران 76 بحري جهازن کي ڳنڍيو، جن ۾ ٻه فريگيٽ هر وقت اسٽيشن تي گهربل هئا.
ناڪبندي جولاءِ 1975 ۾ ختم ٿي، جڏهن موزمبيق جي نئين پرتگال کان آزادي حاصل ڪئي وئي، ان کي اجازت ڏني وئي ته هو معتبر طور تي روڊيشيا ڏانهن تيل جي منتقلي کي روڪڻ لاءِ، بحري گشت کي بيڪار بڻائي.
آڪٽوبر 1962 ۾، آمريڪا ڪيوبا جي بحري ”قرنطين“ جو حڪم ڏنو جڏهن يو ايس U-2 جاسوس جهازن ٻيٽ تي تعمير هيٺ سوويت ايٽمي ميزائل سائيٽن کي دريافت ڪيو.
آمريڪا ڄاڻي واڻي ان کي ”قرنطين“ سڏيو بلڪ بندش، جيڪو قانوني طور تي جنگ جو هڪ عمل هوندو، جنهن جو مقصد سوويت يونين کي وڌيڪ فوجي سامان آڻڻ کان روڪڻ ۽ انهن تي اڳ ۾ ئي موجود ميزائلن کي هٽائڻ لاءِ دٻاءُ وجهڻ هو.
قرنطين ڪيوبا جي ساحل کان 500 ناٽيڪل ميل (920 ڪلوميٽر) هڪ لڪير ڪڍيو، آمريڪي جنگي جهازن کي اجازت ڏني وئي ته هو ڪنهن به جهاز کي روڪڻ، ڳولڻ ۽ واپس موٽڻ لاءِ جيڪڏهن ضروري هجي ته جارحاڻي هٿيار کڻي وڃي.
بحران دنيا کي ايٽمي جنگ جي ڪناري تي آڻي ڇڏيو. ان وقت جي سوويت فرسٽ سيڪريٽري نڪيتا خروشچوف ناڪبندي کي ”سڌريل قزاقي“ ۽ جارحيت جو عمل قرار ڏنو، ۽ شروعات ۾ ٻيڙين کي اڳتي وڌڻ جو حڪم ڏنو. ڪيترن ئي ڏينهن تائين، سوويت جهازن قرنطين لائن ڏانهن ٻاڦ ڪئي جيئن دنيا ڏٺو.
اسٽينڊ آف جو سڀ کان خطرناڪ مرحلو 13 ڏينهن هليو. هڪ معاهدو ٿيو جنهن ۾ سوويت يونين ڪيوبا ۾ پنهنجا جارحانه هٿيار ختم ڪري ڇڏيا، بدلي ۾ آمريڪا پاران ڪيوبا تي حملي نه ڪرڻ جو اعلان ڪيو ويو ۽ ترڪي مان آمريڪي جپاني ميزائلن کي هٽائڻ جو ڳجهو معاهدو ڪيو ويو.
بحري قرنطين رسمي طور تي 20 نومبر، 1962 تي ختم ٿي ويو، سڀني جارحتي ميزائل ۽ بمبارن کي واپس وٺڻ کان پوء. ڪورين جنگ دوران، گڏيل قومن جي بحري فوجن آمريڪا جي اڳواڻي ۾ فيبروري 1951ع ۾ اتر ڪوريا جي بندرگاهه وانسن جي بندش لاڳو ڪئي، جيڪا لڳ ڀڳ اڍائي سال هلي.
ان جو مقصد اتر ڪوريا جي بحريه کي شهر تائين رسائي کان انڪار ڪرڻ هو، جيڪو پنهنجي وڏي بندرگاهه، ايئر فيلڊ ۽ پيٽروليم ريفائنري لاءِ حڪمت عملي طور اهم هو.
آڪٽوبر 1950ع ۾ هڪ خطرناڪ مائن ڪليئرنس آپريشن کان اڳ بلاڪ ڪيو ويو هو. اتر ڪوريا جي فوجن کي سوويت يونين ۽ چين طرفان سمنڊ ۾ بارودي سرنگون فراهم ڪيون ويون هيون، ۽ ڪليئرنس دوران، صفائي ڪندڙ يو ايس ايس پليج ۽ يو ايس ايس پائريٽ ٻڏي ويا، جنهن ۾ 12 ماڻهو مارجي ويا ۽ درجنين زخمي ٿي پيا.
آپريشن ڪاميابيءَ سان اتر ڪوريا ۽ چيني فوجن کي اوڀر سامونڊي ڪناري تي محدود ڪري ڇڏيو، انھن کي مجبور ڪيو ويو ته ھزارين فوجين ۽ توپخاني جي ٽڪرن کي فرنٽ لائين کان پري ڦيرايو وڃي. گڏيل قومن جي قوتن پڻ ڪيترن ئي بندرگاهن تي قبضو ڪيو، جنهن بندرگاهه تي بندش جي گرفت مضبوط ڪئي.
جولاءِ 1953ع ۾ ڪوريا جي هٿياربندي معاهدي تي دستخط ٿيڻ سان 861 ڏينهن کانپوءِ بندش ختم ٿي وئي. ان وقت تائين، اتحادي بحري باهه لڳ ڀڳ وانسن کي برابر ڪري چڪي هئي.
آمريڪا پئسفڪ جنگ دوران جاپان جي خلاف آبدوز جي بندش لاڳو ڪئي.
بندش 1942 ۾ شڪل وٺڻ شروع ڪئي، آمريڪا جي بحري آبدوز جي حملن کي مرچنٽ شپنگ تي گڏ ڪرڻ سان گڏ مين لائيننگ آپريشنز کي جاپان جي جنگي صلاحيتن کي خراب ڪرڻ، شپنگ ۾ خلل ۽ اهم سامان جهڙوڪ کاڌو ۽ ايندھن کي ختم ڪرڻ.
هڪ ٻيٽ قوم جي حيثيت ۾، جاپان خاص طور تي ڪمزور هو، تقريبن مڪمل طور تي تيل، ربر ۽ خام مال جي درآمد تي منحصر آهي. ان جي معيشت ۽ فوج کليل سمنڊ جي رستن کان سواء ڪم نه ڪري سگهي.
جنگ جي دوران، آمريڪي آبدوز تقريبا 1300 جاپاني واپاري ٻيڙيون ۽ تقريبا 200 جنگي ٻيڙيون ٻڏي ويون. 1945 تائين، تيل جي درآمد کي مؤثر طور تي بند ڪيو ويو.
کاڌ خوراڪ جي درآمد ختم ٿي وئي، 1945 تائين جاپان ۾ اهم قلت ۽ غذائيت جو سبب بڻيو، جيتوڻيڪ شهري بک جي حد تائين تڪرار آهي.
آمريڪا طرفان 6 آگسٽ 1945ع تي هيروشيما ۽ 9 آگسٽ 1945ع تي ناگاساڪي تي ايٽم بم ڪيرائڻ کان پوءِ جاپان 15 آگسٽ تي هٿيار ڦٽا ڪرڻ جو اعلان ڪيو، جنهن سان ناڪابندي ۽ پئسفڪ جنگ جو خاتمو ٿي ويو.
آگسٽ 1915ع ۾، پهرين عالمي جنگ دوران، اتحادي فوجن فوجي سپلاءِ بند ڪرڻ ۽ سلطنت عثمانيه جي جنگي ڪوششن کي ڪمزور ڪرڻ لاءِ ميڊيٽرينين سمنڊ جي اڀرندي ساحل جي ناڪابندي ڪئي.
اعلان ٿيل علائقو اتر ۾ ايجين سمنڊ ۽ ميڊيٽرينين سمنڊ جي چونڪ کان وٺي ڏکڻ ۾ مصري سرحد تائين هليو ويو. بندش برطانيه ۽ فرانس پاران شروع ڪئي وئي، بعد ۾ اٽلي ۽ ٻين اتحادي طاقتن جي مدد ڪئي.
ان جا نتيجا تباهه ڪندڙ هئا. فوجي سامان، گولا بارود، تيل، کاڌو ۽ دوائون سڀني کي نشانو بڻايو ويو. کاڌي جو بحران 1915 ۾ هڪ ماڪڙ جي طاعون ۽ سخت خشڪي سان ٺهڪي اچي ويو، لبنان ۽ گريٽر شام ۾ سخت ڏڪار جو سبب بڻيو.
رپورٽون پيش ڪن ٿيون ته ڏڪار 1918 تائين 500000 موت جو سبب بڻيا، جن ۾ اڪثر عام شهري هئا، جبل لبنان پنهنجي آبادي جو هڪ ٽيون حصو وڃائي ڇڏيو. وڏي لڏپلاڻ پٺيان.
بندش سڄي جنگ ۾ برقرار رهي ۽ صرف ان وقت ختم ٿي جڏهن اتحادي فوجن آڪٽوبر 1918ع ۾ بيروت ۽ جبل لبنان تي قبضو ڪيو.
آگسٽ 1914ع ۾ جنگ شروع ٿيڻ کان پوءِ برطانوي بحري فوج جرمني کي بند ڪرڻ شروع ڪيو.
بحري بندش انگلش چينل کان ناروي تائين وڌايو، جرمني کي سمنڊن کان ڪٽي ڇڏيو.
برطانيه بين الاقوامي پاڻين جي کوٽائي ڪئي ته جيئن جهازن کي سمنڊ ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيو وڃي، غير جانبدار جهازن لاءِ به خطرو پيدا ڪيو.
جرمني برٽش ٻيٽن جي چوڌاري سمنڊن کي ”فوجي علائقو“ قرار ڏيندي جواب ڏنو، برطانيه ۽ فرانس کي جرمنيءَ ۾ اچڻ ۽ وڃڻ واري سموري سامان تي پابندي مڙهڻ لاءِ چيو.
بندش جو سڀ کان وڌيڪ تباهي وارو نتيجو ڏڪار هو. 1916-17 جو سيارو، جيڪو ٽرنپ سياري جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، جرمني ۾ جنگ جي وقت ۾ سخت ترين سالن مان هڪ آهي.
بندش کاڌ خوراڪ ۽ ڀاڻ جي درآمد کي بند ڪري ڇڏيو هو، هڪ ناڪام آلو فصل واپس ٿيڻ لاء ٿورو ڇڏي ويو، ۽ خوراڪ جي ورڇ ۾ خرابي بحران کي وڌايو. هڪ اندازي مطابق 424000 کان 763000 شهري بک ۽ غذائيت سان لاڳاپيل بيمارين سبب مري ويا.
ورسائي جي معاهدي تي دستخط ٿيڻ کان پوءِ جولاءِ 1919ع تائين بندش اڃا پوريءَ طرح نه هٽائي وئي هئي.
