سنڌ حڪومت ڪراچي ۾ ڊگھي عرصي کان هلندڙ بس ريپڊ ٽرانزٽ (بي آر ٽي) ريڊ لائين منصوبي جو تعميراتي ٺيڪو منسوخ ڪري ڇڏيو آهي ۽ ان کي ”هنگامي بنيادن“ تي ٻيهر ايوارڊ ڪيو ويندو، سنڌ جي سينيئر وزير شرجيل ميمڻ اربع تي تصديق ڪئي.
حڪومت منصوبي جي موساميات-نعميش سيڪشن جو معاهدو منسوخ ڪري ڇڏيو.
وڏي وزير جي مداخلت کان پوءِ ڪيترن ئي رڪاوٽن کي هٽائڻ کانپوءِ نومبر ۾ ريڊ لائن تي بند ٿيل اڏاوت ٻيهر شروع ٿي وئي پر منصوبي جي مڪمل ٿيڻ لاءِ اڃا تائين ڪو واضح ٽائم لائن نظر نه آيو آهي ڇاڪاڻ ته يونيورسٽي روڊ تي هزارين مسافر روزاني مشڪلاتن کي منهن ڏئي رهيا آهن.
ڊان سان ڳالهائيندي ميمن ان ڳالهه جي تصديق ڪئي ته ڪانٽريڪٽر طرفان منصوبي تي عملدرآمد ۾ دير ٿيڻ سبب معاهدو ختم ڪيو ويو آهي.
هن چيو ته ٺيڪيدار کي مقرر وقت ۾ ڪم مڪمل ڪرڻ لاءِ ڪيترائي ڀيرا وارننگ ڏني وئي پر ان تي عمل نه ٿيو.
حڪومت، هن وڌيڪ چيو ته، پنهنجي سطح تي بهترين ڪوشش ڪئي آهي ته ٺيڪيدار کي ريٽ وڌائڻ سان لاڳاپيل مسئلن کي حل ڪندي.
ميمن وڌيڪ چيو ته ايشين ڊولپمينٽ بئنڪ، جيڪو پروجيڪٽ کي فنڊ ڏئي ٿو، ڪم جي رفتار کان ناخوش آهي، ڇاڪاڻ ته اسٽيڪ هولڊرز کي ماحولياتي اثرن بابت خدشا آهن.
هن چيو ته ريڊ لائين منصوبي جو باقي ڪم هاڻي هنگامي بنيادن تي ٺيڪو ڪيو ويندو.
”جلد مڪمل ٿيڻ کي يقيني بڻائڻ لاءِ، باقي ڪم کي ننڍڙن پيڪيجز ۾ ورهايو ويندو ۽ هڪ کان وڌيڪ ٺيڪيدار کي ڏنو ويندو،“ هن وڌيڪ چيو.
ملير هالٽ کان نمايش تائين 27 ڪلوميٽرن جي مفاصلي تي يونيورسٽي روڊ ذريعي بي آر ٽي ريڊ لائن منصوبي جو 2017ع ۾ اعلان ڪيو ويو هو جنهن جي شروعاتي لاڳت لڳ ڀڳ 79 ارب رپيا هئي، پر صوبائي حڪومت جي مسلسل تاخير ۽ بدانتظامي سبب اندازي مطابق لاڳت وڌي 103 ارب رپيا ٿي وئي آهي.
2022 جي شروعات ۾ ڪم جي شروعات کان پوء، منصوبي کي شروعاتي طور تي 2023 تائين مڪمل ڪرڻ جو وقت مقرر ڪيو ويو، جيڪو بعد ۾ 2024 تائين وڌايو ويو ۽ بعد ۾ 2026 جي آخر تائين وڌايو ويو.
گھڻن لاءِ، جيتوڻيڪ نظر ثاني ٿيل ٽائم لائن مڪمل طور تي غير حقيقي نظر اچي ٿي جيئن پروجيڪٽ سست رفتار تي ترقي جاري رکي. آفيسرن طرفان ان دير کي جواز ڏيڻ لاءِ مختلف عنصرن جو حوالو ڏنو ويو آهي، جن ۾ ٺيڪيدارن سان تڪرار، حفاظتي روڪٿام، رپئي جي قدر ۾ گهٽتائي سبب تعميراتي خرچن ۾ اضافو، زمين جي حصول ۾ مشڪلاتون، يوٽيلٽيز جي منتقلي ۽ لاڳو ڪندڙ ادارن جي وچ ۾ ڪوآرڊينيشن ناڪامي شامل آهن.
گذريل سال ڊسمبر ۾ سنڌ جي وڏي وزير مراد علي شاهه ملير ڪينٽونمينٽ کان نمايش تائين منصوبي جي معائني دوران اختيارين کي هدايت ڪئي هئي ته لائين تي ڪم تيز ڪيو وڃي. هن کي ٻڌايو ويو ته دير تيز برساتن، يوٽيلٽي جي منتقلي جي مسئلن ۽ ڊيزائن جي تبديلين جي ڪري ٿي.
سيپٽمبر ۾ سنڌ هاءِ ڪورٽ چيو هو ته سمورن اسٽيڪ هولڊرز کي آن بورڊ ورتو وڃي ۽ تڪرار حل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي ته جيئن منصوبي تي ڪم جاري رهي.
