وچ اوڀر جي جنگ دوران ڏهاڪن ۾ توانائي جي فراهمي جو سڀ کان وڏو جھٽڪو متاثر ٿيو، درآمد تي منحصر هندستان گهريلو خام جي ڳولا کي وڌائي رهيو آهي، ان جي تيل واري وزير جو چوڻ آهي.
هندستان، تيل جو دنيا جو ٽيون نمبر وڏو درآمد ڪندڙ ۽ مائع پيٽروليم گيس جو ٻيو نمبر وڏو خريد ڪندڙ، آمريڪا ۽ ايران جي وچ ۾ تڪرار دوران آبنائے هرمز تي پابندين جي ڪري وڏي رڪاوٽ کي منهن ڏيڻو پيو.
عارضي طور تي آمريڪا-ايران ڊيل سان دشمني کي روڪڻ لاءِ، تيل ۽ گيس جي ترسيل نار جي واٽر وي ذريعي ٻيهر وهي رهيا آهن، ۽ هندستان ۾ پابنديون ۽ قيمتن ۾ اضافو واپس ڪيو پيو وڃي.
پر پيٽروليم ۽ قدرتي گئس جو وزير هرديپ سنگهه پوري چيو ته توانائي جي بحران هندستان جي گهريلو سپلاءِ جي توسيع لاءِ نئون محرڪ فراهم ڪيو.
”اسان هن وقت پروسيس ۾ آهيون… اٽڪل 250000 چورس ڪلوميٽر (96500 چورس ميل) اڻ ڳڻي ايراضيءَ جي بولڻ لاءِ ،“ پوري AFP کي ٻڌايو.
هندستان عالمي اصطلاحن ۾ هڪ معمولي پيداوار آهي.
تيل واري وزارت جي مطابق، 2025-2026 ۾ ملڪي خام پيداوار 25.98 ملين ميٽرڪ ٽن هئي.
اهو هندستان جي خام ضرورتن جو صرف 10 سيڪڙو پورو ڪري ٿو، تقريبن 522000 بيرل في ڏينهن (bpd) جي برابر - هڪ انگ 2011 ۾ صرف 900000 bpd کان وڌيڪ پيداوار جي چوٽي کان هيٺ.
ھندستان توانائي جي بحران کان بچي ويو پنھنجي خام سپلائرز کي 27 کان 41 ملڪن تائين وڌايو، جن ۾ ايران، وينزويلا، روس ۽ ڪيترن ئي افريقي قومن کان وڌيڪ خريداري شامل آھن.
نئين دهلي اڳ ۾ آمريڪا ۽ يورپ ٻنهي طرفان روسي تيل جي خريداري تي تنقيد ڪئي وئي آهي، نقادن جو دليل آهي ته هن ڪيوف جي خلاف ماسڪو جي جنگ کي بينڪ ڪيو.
پر پوري چيو ته هندستان وٽ ”عملي انداز“ آهي جنهن پنهنجي توانائي جي ضرورتن کي ”نظرياتي خيالن“ کان مٿانهون رکيو.
ملڪ جي گهريلو خام پيداوار اولهه ۾ مرڪوز آهي - ان جي ممبئي آف شور فيلڊز، راجستان ۽ گجرات ۾ - انهي سان گڏ اتر اوڀر رياست آسام ۾.
پر پوري هن کي ساراهيو آهي جنهن کي هو سڏي ٿو ”توانائي جي موقعن جو سمنڊ“ هندستان جي انڊمان ۽ نيڪوبار آرڪيپيلاگو کان ، 800 ڪلوميٽر ڊگھو (500 ميل) ماحولي حساس جزائر جو سلسلو ٿائيلينڊ ۽ انڊونيشيا سان ملندڙ سمنڊن ۾.
وسيع انڊمان بيسن ارضياتي طور تي ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ هائيڊرو ڪاربن بيئرنگ بيسن وانگر آهي.
پوري سوشل ميڊيا تي جون ۾ هڪ وڊيو پوسٽ ڪئي هڪ گيس جي ڀڄڻ جي هڪ تحقيقاتي کوهه تي جيڪو انڊمان سمنڊ ۾ رياستي ملڪيت واري آئل انڊيا طرفان ڪيو ويو.
”اسان جي هائيڊرو ڪاربن جي ذخيرن کي مڪمل طور تي استحصال ڪرڻ لاءِ اسان جي آف شور بيسن ۾ وڏي تعداد ۾ گہرے پاڻي ۽ الٽرا ڊيپ واٽر جي ڳولا جا کوهه منصوبا آهن ،“ پوري چيو جڏهن هن وڊيو جاري ڪئي.
نئين دهلي ڪم ڪري رهيو آهي "گہرے پاڻي جي ڳولا جي ماهرن" سميت پيٽروبراس، ٽوٽل انرجيز، بي پي، شيل ۽ ExxonMobil، هن چيو.
ان ئي انڊمان سمنڊ ۾، هندستان هڪ ميگا پورٽ، ايئرپورٽ ۽ شهر ٺاهڻ لاءِ 9 بلين ڊالرن جو عظيم نيڪوبار ٻيٽ پراجيڪٽ تيار ڪري رهيو آهي، جنهن تي هڪ اسٽريٽجڪ بنياد پيدا ڪري رهيو آهي، هن وقت تائين، هڪ پري پري وارو ٻيٽ، قديم ٻيلن ۾ ڍڪيل آهي ۽ ڌرتيءَ جي سڀ کان اڪيلائيءَ وارن ماڻهن جو گهر آهي.
پش وچ اوڀر جي جنگ کان اڳ واري تاريخ آهي. هندستاني وزيراعظم نريندر مودي آگسٽ 2025 ۾ يوم آزادي جي موقعي تي هڪ تقرير دوران ”سمودر منٿن“ مشن شروع ڪيو.
اهو نالو هندو تصوف ۾ هڪ مرڪزي واقعي ڏانهن اشارو ڪري ٿو، جنهن جي معنيٰ آهي ”سمنڊ جو ڇنڊڇاڻ“.
"اسان هڪ مشن موڊ ۾ ڪم ڪرڻ چاهيون ٿا تيل جي ذخيرن کي ڳولڻ لاء، سمنڊ جي اندر گئس جي ذخيرن ۽ ان ڪري هندستان کي شروع ڪرڻ وارو آهي نيشنل ڊيپ واٽر ايڪسپلوريشن مشن،" مودي وقت تي چيو.
پر انحصار کي گهٽائڻ لاءِ هندستان جي ڪوشش کي چئلينجن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو.
1.4bn ماڻهن جي دنيا جي سڀ کان وڌيڪ آبادي واري ملڪ ۾ گهريلو گهرج تيزي سان وڌي رهي آهي - ايستائين جو حڪومت 2070 تائين ڪاربن غير جانبداري حاصل ڪرڻ جو عزم ڪري ٿي.
هندستان پڻ قابل تجديد توانائي، ايٽمي توانائي ۽ ايٿانول سان گڏ پيٽرول ۾ سيڙپڪاري کي وڌائي رهيو آهي.
”هندستان جي توانائي جو استعمال ا today باقي دنيا جي ڀيٽ ۾ ٽي دفعا وڌي رهيو آهي ،“ پوري چيو.
"اها 2021 ۾ 5 ملين بيرل في ڏينهن کان وڌي 5.6 ملين بيرل تائين پهتي آهي، ۽ جلد ئي ڇهه ملين بيرل في ڏينهن تائين پهچي ويندي، مضبوط معاشي ۽ في کس آمدني جي واڌ جي پس منظر تي." پوري چيو ته هو مستقبل لاءِ ”غير معمولي تيز“ هو.
”مان ان ڄاڻ سان خوش آهيان ته اسان جي E+P (تحقيق ۽ پيداوار) وڌي رهي آهي ۽، مون تي يقين ڪر، اهو تمام تيزيءَ سان اڀرڻ وارو آهي،“ پوري چيو.
هن نوٽ ڪيو ته اهو ”تمام گهڻو سرمائيدار ۽ وقت کڻڻ وارو“ عمل هو، پر چيو ته هن کي وڏيون اميدون آهن.
هن وڌيڪ چيو ته اسان مالي وسيلن کي تيل ۽ گئس جي ڳولا ۾ وڏي پئماني تي لڳائي رهيا آهيون - 10 بلين ڊالر جي پروگرام سان.
"ان سان، اسان اڻڄاتل علائقي جي هڪ ملين ڪلوميٽرن ۾ وڃي رهيا آهيون.
