هندستان پنهنجي پهرين گهريلو ٺهيل، هائيڊروجن تي هلندڙ ٽرين شروع ڪيو آهي، جيئن اهو صاف توانائي جي استعمال کي وڌائڻ لاء پنهنجي ڪوشش کي زور ڏئي ٿو.
وزير اعظم نريندر مودي جمعه تي ان جي پهرين سفر کان اڳ لوڪوموٽو جو افتتاح ڪيو، تقريب کي هندستان جي خود انحصاري ۽ پائيدار بنائڻ لاءِ هڪ اهم ڏينهن جي طور تي ساراهيو. ٽرين جو تعارف ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته هندستان صرف چند ملڪن ۾ شامل ٿئي ٿو جيڪي ڪاميابيء سان پنهنجي ريل نيٽ ورڪ ۾ صفر-اخراج ٽيڪنالاجي کي ترتيب ڏني آهي.
"NaMo گرين ريل" کي ڊب ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ PM جي پهرين ۽ آخري نالن جو مخفف شامل آهي، ٽرين هر روز ٻه واپسي سفر ڪندي هڪ 90 ڪلوميٽر رستي سان، جند ۽ سونيپت جي شهرن کي ڳنڍيندي، هريانا جي رياست ۾. 10 ڪوچ واري ٽرين ۾ تقريباً 2600 مسافرن کي ويهڻ ۽ 75 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان سفر ڪري سگهجي ٿو.
هندستان ۾ ڊزائين ڪيل، انجنيئر ٿيل ۽ ٺهيل، NaMo صرف گرمي ۽ پاڻي جي بخار پيدا ڪري ٿي جڏهن هلندي آهي، ان کي ڊيزل جو هڪ پرڪشش متبادل بڻائي ٿو.
جڏهن ته هندستان اڳ ۾ ئي تقريبن پنهنجي 70000 ڪلوميٽر ريلوي نيٽ ورڪ کي برقي ڪري چڪو آهي، دنيا ۾ سڀ کان وڏي مان هڪ، هائيڊروجن ٽرينون ان خلا کي پلگ ڪري سگهن ٿيون جتي برقي ڪرڻ ممڪن ناهي.
ٻيا ملڪ جيڪي هائڊروجن تي هلندڙ ٽرينون هلائي رهيا آهن انهن ۾ جاپان، چين، آمريڪا ۽ جرمني شامل آهن، جن 2022 ۾ دنيا جو پهريون هائيڊروجن تي هلندڙ جهاز شروع ڪيو.
رول آئوٽ ھائيڊروجن جي استعمال کي وڌائڻ ۽ ان جي ڪاربن جي اخراج کي گھٽائڻ لاءِ ھندوستان جي وسيع ڪوشش جو حصو آھي، حڪومت جو مقصد آھي ته 2030 تائين ملڪ جي ريلوي کي خالص صفر ڪرڻ.
وزيراعظم مودي ڊگهي عرصي کان صاف توانائي جي ٻين ڪوششن کي پڻ زور ڏنو آهي، قابل تجديد توانائي کي وڌائڻ کان وٺي هندستان جي ايٽمي توانائي پروگرام کي اڳتي وڌائڻ تائين.
جڏهن ته ملڪ اڃا تائين اثرائتي موسمياتي پاليسي کي لاڳو ڪرڻ سان جدوجهد ڪري رهيو آهي، نمو گرين ريل جو آغاز هڪ گرين منتقلي ڏانهن هڪ ٻيو قدم آهي.
