عمان چيو آهي ته ايران سان آبنائے هرمز ذريعي شپنگ روٽ محفوظ ڪرڻ جي معاهدي تي مثبت ڳالهيون ٿي رهيون آهن، جيئن تهران خبردار ڪيو آهي ته ڪنهن به ڊيل جي نتيجي ۾ اهم آبي رستي کي فوري طور تي ٻيهر کولڻ نه ڏٺو ويندو.
ٻنهي طرفن ڇنڇر تي تجويز ڪيو ته بحث جاري آهي، پر ڪنهن به ڊيل تي هڪ ٽائم لائن کي حتمي طور تي واضح نه رهي. عمان جي پرڏيهي وزارت شپنگ تي حملن جي خلاف خبردار ڪيو آهي ته ان کي روڪي سگهي ٿي.
ايراني پرڏيهي وزير عباس عراقچي چيو ته ڳالهيون پنهنجي آخري مرحلي ۾ آهن پر آبنائي جو ٻيهر کولڻ ”ٻين شرطن سان مشروط“ رهيو.
تهران مؤثر طريقي سان آبي رستو بند ڪري ڇڏيو آهي، جنهن ذريعي دنيا جي تيل ۽ قدرتي گئس جو پنجون حصو عام طور تي وهندو آهي، جڏهن کان آمريڪا ۽ اسرائيل فيبروري ۾ ان تي حملو ڪرڻ شروع ڪيو.
تازن ڏينهن ۾ ڳالهين تي ڌيان ڏنو ويو آهي ايران ۽ عمان جي وچ ۾ هڪ ڊيل جي امڪاني رستي تي نئين رستي تي، جنهن جي ذميواري ٻنهي کي هوندي ۽ اميد آهي ته شپنگ ٽرئفڪ کي ٻيهر شروع ڪرڻ ۾ پيش رفت ٿيندي.
پر ارغچي چيو ته عام طور تي مصروف سامونڊي رستي جو مڪمل ٻيهر کولڻ ٻين شرطن تي منحصر هوندو آهي، جن مان هن هڪ سرسري تشخيص مهيا ڪئي.
هن چيو ته انهن شرطن ۾ شامل آهي ته ايران آمريڪا کان معاوضو وصول ڪري ٿو جنهن لاءِ تهران جنگ کي ختم ڪرڻ ۽ جنگ جي خاتمي لاءِ اڳڀرائي ڳالهين لاءِ جون ۾ دستخط ڪيل معاهدي جي ڀڃڪڙي قرار ڏنو.
اهو معاهدو - جنهن کي مفاهمت جي يادداشت (ايم او يو) سڏيو ويندو آهي - جلدي ختم ٿي ويو، جيئن سفارتي ڳالهين سان، ان تي دستخط ٿيڻ کان ڪجهه ڏينهن بعد ٻيهر ٽائيٽ-فار-ٽٽ حملا شروع ٿي ويا.
الڳ الڳ، ايران جي سيڪيورٽي چيف، محمد باقر ذوالقدر، نيم سرڪاري خبرن جي ايجنسي تسنيم کي ٻڌايو ته هرمز جي آبنائي ٻيهر نه کلي ويندي جيستائين آمريڪا پنهنجي رويي کي "صحيح" نه ڪندو.
هن چيو ته آمريڪا کي ڇهن ايراني مطالبن کي پورا ڪرڻ جي ضرورت آهي، جنهن ۾ ايران جي خلاف ڌمڪين کي روڪڻ، ايراني بندرگاهن جي بحري بندش کي ختم ڪرڻ ۽ ايران جي منجمد اثاثن کي آزاد ڪرڻ شامل آهن.
ٻي ناڪابندي ، سعودي عرب جي بندرگاهن تي بحر احمر ۾ ، يمن جي ايران جي حمايت يافته حوثي طرفان 20 جولاءِ کان لاڳو ڪئي وئي هئي.
هن هفتي جي شروعات ۾، آمريڪي صدر ڊونالڊ ٽرمپ چيو ته ايران سان هڪ معاهدو "جلد ٿي سگهي ٿو"، پر نائب صدر جي ڊي وينس ڇنڇر تي وڌيڪ شڪ ۾ ظاهر ٿيو، فاکس نيوز کي ٻڌايو ته ڪم ٿيڻو آهي جيتوڻيڪ ترقي ڪئي پئي وڃي.
”اسان واقعي هتي راند جي وچ ۾ آهيون ،“ هن چيو. "اها ڳالهه ختم نه ٿي آهي."
وانس شامل ڪيو ته "اسان اوزارن جي هڪ مڪمل ميزبان کي لاڳو ڪري رهيا آهيون - سفارتي، اقتصادي [۽] فوجي اوزار - انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اسان آمريڪي عوام لاءِ بهترين نتيجا حاصل ڪريون".
اضافي طور تي، هن دعوي ڪئي ته "تيل جو ساڳيو مقدار" خليج مان نڪرندو جيئن 28 فيبروري تي آمريڪي فوجي آپريشن شروع ٿيڻ کان اڳ ڪيو ويو، جيتوڻيڪ هن تفصيل پيش نه ڪئي.
”جيڪو اسان واقعي هن وقت ڪم ڪري رهيا آهيون اهو آهي ته توهان اصل ۾ ٽريفڪ اسڪيم ڪيئن ترتيب ڏئي سگهو ٿا ته جيئن جهاز محفوظ طريقي سان گذري سگهن ،“ هن وڌيڪ چيو.
تهران ۽ واشنگٽن جي وچ ۾ اختلاف جي مکيه نقطي مان هڪ آهي ايران جي خطري کي ٻڌايو ويو آهي ته هو جهازن تي فيس لاڳو ڪرڻ جي خواهش جيڪي اسٽريٽ ڪراس ڪرڻ چاهيندا آهن.
رائٽرز - هڪ ايراني اهلڪار جو حوالو ڏيندي - اڳ ۾ ٻڌايو ويو آهي ته تهران ان ذريعي سفر ڪندڙ جهازن کان سامان جي قيمت جي 5٪ ۽ 7٪ جي وچ ۾ فيس طلب ڪري رهيو هو.
وينس انهن رپورٽن کي رد ڪندي چيو: ”ايرانين اسان کي ٻڌايو آهي ته انهن وٽ هرمز جي آبنائي کي ٽوڙڻ جو ڪو به منصوبو ناهي.
عمان جي آبنائي ۾ ٻيڙين تي حملن جي خلاف انتباہ آيو آهي جڏهن گڏيل عرب امارات (يو اي اي) ڇنڇر تي چيو آهي ته ايران هڪ ٽينڪر کي نشانو بڻايو، جيڪو ان جي سرڪاري تيل ڪمپني Adnoc سان لاڳاپيل هو، جيئن اهو گذري رهيو هو.
يو اي اي جي پرڏيهي وزارت هڪ بيان ۾ چيو آهي ته هڪ "دشمن ايراني حملي" هڪ ايڊنوڪ ٽينڪر کي "هڪ ميزائل سان" ماريو آهي. اهو شامل ڪيو ويو ته ڪو به جاني نقصان نه ٿيو.
بعد ۾ ڇنڇر تي، برطانيه جي ميري ٽائيم ٽريڊ آپريشنز (UKMTO) ايجنسي پڻ ٻڌايو ته هڪ جهاز کي ”اڻڄاتل پروجيڪٽ“ ذريعي اومان جي ساحل تي حملو ڪيو ويو آهي، جنهن سبب ”باهه ٿي وئي آهي“ پر ڪو به جاني نقصان نه ٿيو.
اهو واضح ناهي ته ڇا UKMTO ساڳئي ٻيڙي جو حوالو ڏئي رهيو هو UAE.
