فورڊ ٻه سال اڳ 2 بلين ڊالر جي شرط ڪئي جڏهن هن ڪينٽڪي ۾ پنهنجو لوئس ويل اسيمبلي پلانٽ بند ڪيو ۽ اسيمبلي لائن سسٽم کي ختم ڪري ڇڏيو جيڪو اهو هڪ صدي کان وڌيڪ استعمال ڪري چڪو هو. ان جو مقصد فيڪٽري کي هڪ نئين نسل جي سستي EVs ٺاهڻ جي قابل بنائڻ هو.
آٽو وشال خميس تي هڪ تازه ڪاري مهيا ڪئي، جنهن ۾ چيو ويو آهي ته ان جي ڪارخاني جي اوور هال ٽريڪ تي آهي ۽ 2027 ۾ فيٿم تيار ڪرڻ لاءِ تيار ٿي ويندي، هڪ آل اليڪٽرڪ مڊسائز ٽرڪ جنهن جي قيمت $30000 کان گهٽ آهي ۽ پهرين EV پنهنجي نئين يونيورسل پليٽ فارم تي ٺاهيل آهي.
فورڊ چيو ته اهو 2027 جي پهرين چوٿين ۾ فيٿم جي پروٽوٽائپ جي تعمير شروع ڪرڻ جي اميد رکي ٿو، ڪسٽمر گاڏين سان گڏ سال ۾ بعد ۾ پيروي ڪرڻ لاء. يو ايس آٽو ٺاهيندڙ اڳ ۾ ئي پروٽوٽائپس کان اڳ پيداوار جي سطح جي ٽولنگ جي جاچ ڪري رهيو آهي.
فورڊ لاء داغ بلند آهن. ڪمپني جي پوئين EV ڪوششون ان جي منافعي تي ڇڪيل هيون، جڏهن ته چيني حریف ۽ ٽسلا گاڏين سان گڏ اڳتي وڌندا آهن جيڪي حجم ۽ منافعي جي مارجن سان وڪرو ڪندا آهن.
پڪڙڻ لاءِ ، فورڊ هلندڙ اسمبلي لائن سسٽم کي ڊاهي ڇڏيو جيڪو ان جو باني هينري فورڊ شروع ڪيو ۽ هڪ سسٽم ڏانهن رخ ڪيو جيڪو ان جي اسڪنڪ ورڪ ٽيم پاران ترقي ڪئي وئي جنهن جي اڳواڻي ٽسلا ايگزيڪيوٽو ايلن ڪلارڪ جي اڳواڻي ۾ ڪئي وئي.
هي "عالمگير پيداواري نظام،" جيئن فورڊ ان کي سڏي ٿو، ٽن شاخن واري اسيمبليء جو وڻ استعمال ڪري ٿو. فورڊ وڏي سنگل پيس ايلومينيم يونيڪاسٽنگ استعمال ڪندو جيڪي تمام گهٽ حصا استعمال ڪندا آهن - هڪ ٽيڪنڪ جنهن کي ٽسلا مشهور ڪيو آهي - ۽ اهو اجازت ڏيندو ته گاڏي جي اڳيان ۽ پوئتي کي الڳ الڳ ٻن شاخن تي گڏ ڪيو وڃي. ٽين شاخ آهي جتي ساخت جي بيٽري سيٽن، ڪنسولز ۽ قالين سان گڏ ڪئي ويندي. گاڏي ٺاهڻ لاءِ ٽي حصا قطار جي آخر ۾ گڏ ٿيندا.
فيڪٽري جي ٻيهر تعمير جي حصي جي طور تي، فورڊ فيڪٽري ۾ وائي فائي ڪوريج جي کثافت کي 1080 رسائي پوائنٽن تائين تقريبا ٽي ڀيرا ڪيو آهي اعلي بينڊوڊٿ جي قسم تائين، سافٽ ويئر جي معيار جي چڪاس لاء گهربل گھٽ ويڪرائي رابطي.
فورڊ چيو ته اها Fathom کي گڏ ڪرڻ جي قابل ٿي ويندي خالص 15٪ اڳوڻي گاڏين جي ڀيٽ ۾ جيڪا لوئس ويلي پلانٽ تي ٺاهي وئي هئي.
ڪمپني چيو ته ڪجهه ملازمن اڳ ۾ ئي نئين سسٽم تي مهينا ٽريننگ گذاريا آهن نيو ماڊل پروگرام ڊولپمينٽ سينٽر ايلن پارڪ ، مشي گن ۾.
