ڪارگو جهاز عربي سمنڊ ۾ ڪري تباهه ٿيڻ کان پوءِ ڪو پائلٽ چار ٻين سميت گم ٿي ويل فيصل جتوئي جي خاندان کي خميس تي خبرن جي انتظار ۾ ڏکوئيندڙ انتظار ڪرڻو پيو، جڏهن ته بچاءُ ڪندڙن سندن ڳولا جاري رکي.
جتوئي اڱاري جي رات UAE جي شارجه کان ڪراچي ويندڙ K2 ايئر ويز بوئنگ 737 مال بردار جهاز کي ڪو پائلٽ ڪري رهيو هو جڏهن اهو پاڪستان جي ڏاکڻي ساحل تي ڪري پيو.
امدادي ٽيمن اربع ڏينهن گہرے سمنڊ ۾ سرچ آپريشن دوران ملبي کي ڳولي لڌو.
جتوئي جي سُسر غلام نبي بهراني جو چوڻ هو ته گهر وارا پريشان ٿي ويا جڏهن هو وٽس نه پهچي سگهيا ۽ گوگل سرچ ڪرڻ تي کين ”حادثو“ لفظ نظر آيو.
”اهو لمحو اسان لاءِ قيامت وانگر محسوس ٿيو ،“ بحريني ڪراچي ۾ پنهنجي گهر تي رائٽرز کي ٻڌايو.
جتوئي کي هڪ زال ۽ هڪ ٻن سالن جو پٽ آهي.
جهاز، هڪ 27 سال پراڻي بوئنگ 737-400 تبديل ٿيل مال بردار، شارجه ۾ 10 ڏينهن گذاريا مرمت لاءِ سامان پهچائڻ کان پوءِ، آمريڪا کان اضافي حصو جو انتظار ڪرڻ کان اڳ عملو واپس اچي سگهي ٿو، بحريني چيو.
پاڪستان ايئر پورٽ اٿارٽي چيو ته رات 9:18 تي ڪراچي ڏانهن ويندڙ رستي ۾ هڪ نيويگيشنل مسئلو ٻڌايو، جڏهن ته فلائيٽ ريڊار 24 ڊيٽا اوچائي اوچائي ۾ اوچائي تبديليون ڏيکاريون.
ملبہ اربع تي اورمارا بندرگاهه کان 53 ناٽيڪل ميل (98 ڪلوميٽر) ڏکڻ ۾ مليو، ۽ بحري ۽ بحري سيڪيورٽي ٽيمون فلائيٽ رڪارڊرز جي ڳولا ڪري رهيون آهن.
K2 ايئر ويز چيو ته بورڊ تي پنج ماڻهو ٻه پائلٽ، ٻه انجنيئر ۽ هڪ سپورٽ اسٽاف هئا. انهن جي حيثيت سرڪاري طور تي اعلان نه ڪيو ويو آهي.
هڪ پاڪستاني هوائي جهاز جي ماهر چيو آهي ته بحالي ملڪ جي تازي تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ ڏکيو ٿي سگهي ٿو، عربي سمنڊ جي ڪجهه حصن ۾ پاڻي جي کوٽائي 2500 کان 3500 ميٽر کان وڌيڪ آهي.
مضبوط واهه، خراب نمائش، اڻ برابري سامونڊي خطي ۽ تبديل ٿيندڙ سامونڊي رياستون ٻڏي ويل ملبي ۽ فلائيٽ رڪارڊرز کي بحال ڪرڻ جي ڪوششن کي پيچيده ڪري سگهن ٿيون، ماهر چيو، جنهن پنهنجو نالو ظاهر نه ڪرڻ جي شرط تي ڳالهايو ڇاڪاڻ ته هو ان معاملي تي عوامي سطح تي بحث ڪرڻ جو مجاز نه هو.
