اها تمام وڏي ڳالهه آهي ته گڏيل عرب امارات (UAE) پيٽروليم برآمد ڪندڙ ملڪن جي تنظيم اوپيڪ مان اوچتو نڪرڻ جو اعلان ڪيو آهي. امارات 1971 ۾ قومي رياست ٿيڻ کان اڳ به ميمبر هئا.
اوپيڪ خاص طور تي نار جي تيل برآمد ڪندڙن جي تنظيم آهي، جيڪا ڪيترن ئي ڏهاڪن تائين خام تيل جي قيمت کي گهٽائڻ يا وڌائڻ ۽ ان جي رڪنيت ۾ ڪوٽا مختص ڪندي ڪنٽرول ڪري ٿي. ان جو 1970ع واري ڏهاڪي ۾ تيل جي بحرانن ۾ اهم ڪردار هو، جنهن جي نتيجي ۾ عالمي توانائي پاليسي تبديل ٿي وئي.
جڏهن ته اوپيڪ جي پيداوار تي سعودي عرب جو تسلط آهي، متحده عرب امارات وٽ ٻيو نمبر اعليٰ اضافي پيداوار جي گنجائش هئي. ٻين لفظن ۾، اهو ٻيو سڀ کان اهم جھولي پيدا ڪندڙ هو، قيمتن کي آسان ڪرڻ ۾ مدد لاء پيداوار وڌائڻ جي قابل.
درحقيقت اهو ئي آهي جيڪو متحده عرب امارات جي پوزيشن جي ڊگهي مدت تي غور ڪيو. آسانيءَ سان ، UAE چاهي ٿو استعمال ڪرڻ ڪافي صلاحيت جنهن ۾ هن سيڙپڪاري ڪئي آهي.
اوپيڪ ڪوٽا پنهنجي پيداوار کي 3-3.5 ملين بيرل في ڏينهن تائين محدود ڪري ڇڏيو. اوپيڪ رڪنيت جي قرباني، گم ٿيل آمدني جي لحاظ کان، متحده عرب امارات طرفان غير متناسب طور تي ڪيو پيو وڃي.
بهرحال، هن حرڪت جو وقت ايران جي جنگ جي نتيجن تي اشارو ڪري ٿو. نار ۾ پريشر ڪڪر ايران سان متحده عرب امارات جي لاڳاپن کي متاثر ڪيو آهي ۽ سعودي عرب سان ان جي اڳ ۾ ئي ڇڪيل لاڳاپن کي متاثر ڪري سگهي ٿو.
جيئن ته اوپيڪ لاء، اهو هڪ وقت ۾ هڪ وڏو ڌڪ آهي جڏهن اهم سوال پڇيا ويندا آهن ان جي ڊگهي مدت جي همراه بابت.
اهو صرف اهو ناهي ته متحده عرب امارات، جڏهن اهو پنهنجو تيل مڪمل طور تي مارڪيٽ تي واپس حاصل ڪري سگهي ٿو سمنڊ يا پائيپ لائين ذريعي، ممڪن آهي ته 5 ملين بيرل في ڏينهن جي پيداوار کي نشانو بڻايو وڃي. سعودي عرب شايد تيل جي قيمت واري جنگ سان جواب ڏئي سگهي ٿو ته يو اي اي جي وڌيڪ متنوع معيشت برداشت ڪري سگهي ٿي، پر ٻيا غريب اوپيڪ ميمبر شايد نه هجن.
گهڻو ڪجهه سعودي جي ردعمل تي منحصر آهي.
اماراتي اهلڪارن ابوظهبي ۾ UAE جي آئل فيلڊز مان نئين پائپ لائنن جي ڳالهه ڪئي، هرمز جي آبنائي کي پاس ڪري، ۽ فجيره جي زير استعمال بندرگاهه ڏانهن.
اڄڪلهه ڳري استعمال ۾ هڪ پائيپ لائين اڳ ۾ ئي آهي، پر وڌندڙ پيداوار کي منهن ڏيڻ لاءِ وڌيڪ گنجائش جي ضرورت پوندي ۽ خليج ۾ ٽينڪر ٽرئفڪ جي روانگي ۽ قيمت ۾ مستقل تبديلي.
في الحال، يقينا، هرمز جي آبنائي ۾ سامونڊي ٽريفڪ جي ٻٽي بلاڪ جي دوران، تيل جي مارڪيٽن ۾ اهو اهم واقعو ناهي، تيل، گئس، پيٽرول، پلاسٽڪ ۽ کاڌي جي قيمتن تي اثر انداز ڪيو.
جڏهن ته دنيا سمجھي طور تي 110 ڊالر في بيرل تي تيل تي ڌيان ڏئي ٿي، تنهن هوندي به، اهو هڪ سبب آهي ته ان موقعي کي رد نه ڪيو وڃي ته اهو ايندڙ سال ڪنهن وقت $ 50 جي ويجهو ٿي سگهي ٿو - جيڪڏهن اسٽريٽ ۾ گندگي کي ترتيب ڏني وئي آهي، مثال طور، هن سال جي آخر ۾ آمريڪي مڊٽرم چونڊن لاء وقت ۾.
اوپيڪ عالمي تيل جي مارڪيٽن لاءِ 1970 واري ڏهاڪي جي ڀيٽ ۾ گهٽ اهميت رکي ٿي، بين الاقوامي طور تي واپار ڪندڙ تيل جو 85 سيڪڙو حصو ان وقت 50 سيڪڙو کان وڌيڪ هو. 1970 جي ڏهاڪي جي ڀيٽ ۾ عالمي معيشت لاءِ تيل به گهٽ نازڪ آهي. اوپيڪ کي هاڻي فائدو حاصل آهي، پر هڪ هٽي ناهي. اهو دنيا کي فديو ڏيڻ لاءِ روڪي نٿو سگهي، جيئن هو.
مون کي ياد آهي ته اوپيڪ جي سربراهه اڳوڻي سعودي تيل واري وزير شيخ يماني چيو هو ته: ”پٿر جو دور ان ڪري ختم نه ٿيو جو دنيا پٿر مان نڪري وئي، تيل جو دور ختم نه ٿيندو ڇو ته دنيا ۾ تيل ختم ٿي ويو آهي. هي هڪ اهڙي دنيا جي اڳڪٿي ڪري ٿو جتي هائيڊرو ڪاربن ٻين توانائي جي ذريعن سان متبادل آهن.
UAE جي عمل کي پڙهڻ جو هڪ طريقو هن دنيا جي تيل جي گھٽتائي جي علامت آهي، ۽ موجوده مهانگائي ۾ ڪجهه ٻيا اشارا به آهن: بجليءَ ۾ چين جي سيڙپڪاري تيل ۽ گئس جي وڌندڙ قيمتن کان معاشي ڌڪ کي منهن ڏيڻ ۾ مدد ڪئي آهي.
ڪجھ حسابن سان، چين جي ڪارن، لارين ۽ ٽرينن جي بجليءَ جي ڪري دنيا جي ٻي وڏي معيشت ۾ تيل جي طلب 1 ملين بيرل في ڏينھن گھٽجي وئي آھي. عالمي تيل جي طلب پليٽ فارم ٿي سگهي ٿي جيئن هي رجحان سڄي دنيا ۾ تيز ٿئي ٿي.
هن خيال ۾، اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته تيل جي ذخيرن مان جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي پئسو وڌائڻ کان اڳ. UAE وٽ مالي طاقت ۽ جزوي طور تي متنوع معيشت آهي، مالي خدمتن ۽ سياحت ذريعي.
گهڻو ڪجهه انحصار ڪندو ته نئون نارمل ڇا ٿيندو جيڪڏهن ۽ جڏهن نار ۾ دشمنيون ختم ٿي وڃن.
UAE جي اوپيڪ مان نڪرڻ سان هتي وڌيڪ ڊومينو پيدا ٿي سگهي ٿو، ۽ سعودي عرب تي هاڻي ڪافي دٻاءُ هوندو.
جڏهن ٽينڪر ٻيهر آبنائي مان وهندا آهن، يا جيڪڏهن UAE نئين پائيپ لائينون ٺاهڻ جي ڪوششن کي ٻيڻو ڪري ٿو، اماراتي تيل وهندو جيئن اڳ ڪڏهن به نه، اوپيڪ جي واعدن کان بغير بغير.
اهو موجوده بندن تي ٿورو اثر ٿيندو. اهو سڀ ڪجهه بعد ۾ تبديل ڪري سگهي ٿو.
