گذريل هفتي ٻيهر کولڻ کانپوءِ ايران جي سڀ کان وڏي ايئرپورٽ تان وڌيڪ تجارتي اڏامون روانا ٿي رهيون آهن.
ايراني اختيارين امام خميني بين الاقوامي هوائي اڏي تي اڏامون بحال ڪرڻ جو اعلان ڪيو ايران تي آمريڪا-اسرائيل جنگ جي شروعات کان وٺي تقريبن 58 ڏينهن جي معطلي کانپوءِ. ايران جي فضائي حدن جي بندش کانپوءِ فلائيٽ انفارميشن بورڊ به آف لائن ٿي ويا.
هفتن تائين، پروازن جي معطلي ڪيترن ئي مسافرن کي ڦاسي ڏني، ڪاروبار ۾ خلل، ۽ خاندانن کان جدا ٿي ويا.
هوائي ٽريفڪ بتدريج 25 اپريل کان 15 منزلن لاءِ اڏامون شروع ٿي ويون جيڪي اٺ گهريلو ايئر لائنز پاران هلن ٿيون ، جن ۾ علائقائي ۽ بين الاقوامي منزلون شامل آهن جهڙوڪ مديني ، استنبول ، مسقط ، چين ۽ روس. اڃان تائين پروازن جو تعداد ان جو هڪ حصو آهي جيڪو جنگ کان اڳ هو.
مريم، هڪ مسافر جنهن پنهنجي ڌيئرن کي ڏسڻ لاءِ ٽورانٽو وڃڻ جو ارادو ڪيو هو، الجزيره کي ٻڌايو: ”گهڻن دٻاءُ ۽ مسئلن کان پوءِ، هاڻي مون کي هڪ ايراني ايئرلائن جي ٽڪيٽ ملي آهي، جيڪا پهرين آرمينيا لاءِ هڪ ڊگهي اوور سان اڏامندي، ۽ پوءِ ڪئناڊا ڏانهن.
جنگ کان اڳ، ايئرپورٽ مسافرن سان ڀريل هو ۽ هڪ عام ڏينهن تي 150 پروازون گواهي ڏيندو. هاڻي، ٽرمينل جيڪي ڀريل هئا، پوءِ خالي، آهستي آهستي ٻيهر ڀرجي رهيا آهن جيئن اڏامون ٻيهر شروع ٿيون.
رامين ڪاشف آزر، امام خميني ايئرپورٽ سٽي جي سي اي او، الجزيره کي ٻڌايو ته پرڏيهي جهازن جي واپسي، جن مان ڪيترائي سالن تائين ملڪ ۾ ڪم ڪري رهيا آهن، "سياسي استحڪام ۽ انهن جي پنهنجي خطري جي تشخيص تي منحصر هوندو." ايراني سول ايوي ايشن آرگنائيزيشن موجب 20 جهاز تباهه ٿي چڪا آهن ۽ هاڻي آپريشنل نه آهن. بهرحال، ايئرپورٽ انفراسٽرڪچر کي نقصان نه پهچايو ويو آهي ۽ تقريبا 95 سيڪڙو تيار آهي.
اهي پيش رفت ايران جي 19 اپريل کان پنهنجي فضائي حدن کي بتدريج ٻيهر کولڻ کانپوءِ ، چئن مرحلن ۾. اهو ٽرانزٽ پروازن تي مشتمل آهي جنهن جي پٺيان گهريلو پروازون، بين الاقوامي هوائي اڏن تي آپريشن جي مڪمل بحالي جي نتيجي ۾، جيئن ايراني ايئرائيشن ريگيوليٽر پاران بيان ڪيو ويو آهي.
پرڏيهي ڪمپنيون تهران ۽ واشنگٽن جي وچ ۾ سياسي ۽ ڳالهين واري منظرنامي جي چوڌاري غير يقيني صورتحال جي وچ ۾ ايراني هوائي اڏن تي ڪم ڪرڻ لاءِ واپس اچڻ بابت خوفزده آهن.
جنگ جي نتيجي ۾ ايران جي سول ايوي ايشن سيڪٽر کي نقصان پهتو آهي. ايران ۾ 3300 کان وڌيڪ ماڻهو مارجي ويا آهن ۽ هزارين زخمي ٿيا آهن، ان کان علاوه شهري انفراسٽرڪچر جي وڏي تباهي.
ٻيو ايئرپورٽ جيڪو ڪيترائي ڀيرا آمريڪا-اسرائيلي حملن جو شڪار رهيو، مهرآباد ايئرپورٽ پڻ تهران ۾ آهي. ايئرپورٽ خاص طور تي گهريلو پروازن کي سنڀاليندو آهي. راڄڌاني جي اولهه ۾ واقع آهي، اهو 2009 ۾ امام خميني ايئرپورٽ جي تعمير کان اڳ بين الاقوامي ۽ گهريلو پروازن لاء سرڪاري ايئرپورٽ هو.
مهر آباد کان علاوه ڪاشان، تبريز، احواز، مشهد، خوئي ۽ ارميه جي ايئرپورٽس کي به نشانو بڻايو ويو. ڪيترائي شهري جهازن کي نقصان پهتو آهي.
اهو پهريون ڀيرو ناهي ته مهر آباد ايئرپورٽ تي حملو ٿيو آهي. جون 2025ع ۾ خبر پئي ته اسرائيل 12 ڏينهن واري جنگ دوران مهر آباد ايئرپورٽ کي نشانو بڻايو. جڏهن ته ايراني اختيارين چيو ته ايئرپورٽ ۽ ان جي رن ويز کي نقصان ٿيڻ کان بچي ويو.
جنگ جو اثر هوائي اڏن کان به ٻاهر آهي. اهو ٻين ڪاروبار کي متاثر ڪيو آهي، آمدني جي نقصان، برطرفي ۽ آپريشنل رڪاوٽون سبب.
بابڪ ، هڪ ٽور گائيڊ ، چيو ته هو ۽ هن جا ڪيترائي ساٿي پنهنجون نوڪريون وڃائي ويٺا آهن ”ڇاڪاڻ ته اتي اچڻ يا ٻاهر وڃڻ وارا دور نه هئا ، جيئن پروازون معطل ٿي ويون ۽ جنگ جاري هئي“.
نوروز، فارسي نئون سال، جيڪو ايراني هوائي اڏن جي هوائي اڏي جي موسم سان گڏ اچي ٿو، پڻ پرواز جي معطلي جي شاهدي ڏني وئي ۽ وڏي رڪاوٽ جو سبب بڻيو. Bijan جي مطابق، هڪ ٽريول ايجنٽ، اهو متاثر سياحن، چارٽر پروازن، ۽ هوٽل جي بکنگ. هن وڌيڪ شامل ڪيو ته اهي رقم جي واپسي تي عمل ڪري رهيا آهن ۽ عملي کي 20 کان صرف ٻه ڪرڻ گهرجي.
ايئرپورٽ زندگي ڏانهن واپس اچي رهيا آهن ، ۽ مسافر واپس اچي رهيا آهن ، هفتي جي خاموشي کانپوءِ نازڪ معمول تي اشارو ڪندي. هر روانگي سگنلن کي دنيا سان لاڳاپن جي تجديد ڪري ٿو، جيتوڻيڪ زمين تي غير يقيني صورتحال برقرار رهي ٿي.
