ڀارتي ايجنسي گذريل سال ايئر انڊيا جهاز حادثي جي جاچ ڪري رهي آهي جنهن ۾ 260 ماڻهو مارجي ويا هئا، حتمي رپورٽ جو مسودو آڪٽوبر ۾ تيار ٿي سگهي ٿو.
ايئر ڪرافٽ ايڪسيڊنٽ انويسٽيگيشن بيورو (AAIB) سپريم ڪورٽ کي اڱاري تي داخل ڪيل هڪ حلف نامي ۾ ٻڌايو ته اها هن وقت تحقيق جي "تجزيي واري مرحلي ۾ مصروف" آهي، جيڪا تقريبن ڇهن هفتن ۾ مڪمل ٿيڻ جي اميد آهي.
حلف نامي ۾ اهو نه ٻڌايو ويو آهي ته رپورٽ ڪڏهن پبلڪ ڪئي ويندي يا حادثي سان لاڳاپيل ڪنهن به نتيجن کي ظاهر ڪيو ويندو.
اهو سانحو 12 جون 2025 تي پيش آيو، جڏهن هڪ ايئر انڊيا بوئنگ 787 ڊريم لائنر لنڊن ڏانهن ويندڙ جهاز اولهه هندستان ۾ احمد آباد ايئرپورٽ تان اڏامڻ کان ڪجهه سيڪنڊن بعد ڪري تباهه ٿي ويو.
جهاز ايئرپورٽ کان اٽڪل 6 ڪلوميٽر (3.7 ميل) هيٺ آيو، هڪ عمارت سان ٽڪرائجي ويو جيڪو ميڊيڪل ڪاليج ۾ ڊاڪٽرن جي رهائش لاءِ استعمال ڪيو ويو، جنهن سبب هڪ ڌماڪو ٿيو.
مجموعي طور تي، 260 ماڻهو - 241 بورڊ تي ۽ 19 زمين تي - حادثي ۾ مارجي ويا. صرف هڪ مسافر - وشواش ڪمار رميش، ليسيسٽر کان - بچيو.
AAIB حادثي کان جلد ئي هڪ تحقيقات شروع ڪئي ۽ هڪ مهيني بعد هڪ ابتدائي رپورٽ جاري ڪئي.
حادثي جي پهرين سالگره تي جاري ڪيل هڪ تازه ڪاري ۾، اهو چيو ويو آهي ته "اهم پيش رفت" ثبوتن جي تجزيي ۾ ڪئي وئي هئي پر ڪجهه ٻين تفصيل ڏني وئي.
اڱاري جي حلف نامي ۾، AAIB چيو ته هن 49 مان 66 لازمي قدم کنيا آهن ڪنهن به سنگين جهاز حادثي جي تحقيقات لاء.
ھن ۾ حادثي واري جڳھ ۽ جهاز جي تباھي جو جائزو وٺڻ شامل آھي؛ ثبوت گڏ ڪرڻ، بشمول پرواز رڪارڊر؛ ۽ لاڳاپيل رڪارڊ جو جائزو وٺڻ، بشمول عملدار ميمبرن جي طبي تاريخ ۽ تربيتي رڪارڊ.
"تنظيمي ڪلچر، انساني عوامل ۽ حفاظت جي عملن جو جائزو ورتو ويو. هڪ نفسياتي پوسٽ مارٽم ۽ تشخيص منعقد ڪيا ويا، ۽ نفسياتيات جي آخري رپورٽ حاصل ڪئي وئي،" حلف نامي چيو.
هڪ نفسياتي خودڪشي جو مشورو ڏنو ويو آهي ته تحقيق ڪندڙن هڪ هوائي جهاز جي نفسيات جي ماهر کان پڇيو ته هڪ يا وڌيڪ عملدار ميمبرن جي نفسياتي پروفائل جو جائزو وٺڻ لاء وسيع انساني عنصر جي تحقيقات جي حصي جي طور تي.
حلف نامي ۾ اهو پڻ چيو ويو آهي ته هن ڪاڪپٽ وائس رڪارڊر جو ٽرانسڪرپٽ تيار ڪيو هو پر وڌيڪ تفصيل ظاهر نه ڪيو.
گذريل جولاءِ ۾ شايع ٿيل ابتدائي رپورٽ ۾ چيو ويو هو ته ٽيڪ آف کان صرف سيڪنڊن کانپوءِ، فيول ڪنٽرول سوئچ اوچتو ”ڪٽ آف“ پوزيشن تي هليا ويا، ايندھن جي انجڻ کي بکيو ۽ بجليءَ جي مجموعي نقصان کي شروع ڪيو.
ڪاڪپٽ مان آڊيو رڪارڊنگ هڪ پائلٽ کي پڪڙيو ته ٻئي کان پڇيو ته هن اهو ڇو ڪيو، ٻئي جواب ڏنو ته هن نه ڪيو هو. رپورٽ ۾ اها نشاندهي نه ڪئي وئي ته پائلٽ ڪنهن به بيان ڏنو.
رپورٽ ۾ موجود ابهام سبب حادثي ۾ پائلٽس جي ڪردار بابت قياس آرائي ڪئي وئي، ڪجهه پرڏيهي ميڊيا جي رپورٽن ۾ چيو ويو آهي ته تحقيق ڪندڙ ڪاڪ پٽ ۾ سينيئر پائلٽ ڏانهن ڌيان ڏئي رهيا هئا - ڪيپٽن سميت سڀروال.
رپورٽن سڀروال جي پيء، هندستان ۾ پائلٽس جي تنظيمن ۽ AAIB کان هڪ مضبوط ردعمل جو مظاهرو ڪيو، جنهن ڪوريج تي تنقيد ڪئي.
حلف نامي ۾، سبھروال جي والد پاران هڪ مقدمي جي جواب ۾ داخل ڪيو ويو ته حادثي جي آزاد تحقيقات لاء پڇڻ لاء، AAIB چيو ته "ميڊيا جي قياس آرائي ۽ داستان کي پائلٽس کي الزام ڏيڻ جي حوالي سان، افسوس سان، ڪجهه شاهدن کي محدود ۽ غير جوابدار بڻجڻ جو سبب بڻيو".
