گذريل سال جي ايئر انڊيا جهاز جي حادثي ۾ مارجي ويلن جا خاندان جمعي تي سائيٽ تي گڏ ٿيا آفت جي سالگره کي نشانو بڻائڻ لاءِ ، اڃا تائين ان جي سبب بابت جوابن جو انتظار ڪري رهيا آهن.
12 جون 2025 تي، هڪ بوئنگ 787 هندستان جي مغربي شهر احمد آباد ۾ ٽيڪ آف کان ٿوري دير بعد هڪ ميڊيڪل ڪاليج سان ٽڪرائجي ويو، هڪ ڏهاڪي جي سڀ کان خطرناڪ هوائي آفت ۾ 260 ماڻهو مارجي ويا.
هندستاني اختيارين کي ايندڙ ڏينهن ۾ هڪ عبوري رپورٽ جاري ڪرڻ جي اميد ڪئي وئي آهي، متاثرين جي مائٽن لاء مايوسي جو هڪ ذريعو، جيڪي حتمي ظاهر ٿيڻ جي اميد ڪري رهيا هئا.
سريش پٽيني، هڪ ڊرائيور، سائيٽ تي آيو جتي جهاز شعلي جي گولي ۾ ڌماڪو ڪيو، هن جي نوجوان پٽ آڪاش کي پنهنجي خاندان جي چانهه اسٽال تي لپي ڇڏيو.
”اسان اڄ هتي آهيون صرف هن کي هن جي پهرين ورسي جي موقعي تي ياد ڪرڻ لاءِ ،“ پٽني اي ايف پي کي ٻڌايو.
"هو هڪ سٺو شاگرد هو ۽ پنهنجي لاء سٺو ڪم ڪري سگهي ٿو." پتني آڪاش کي هڪ فريم ٿيل تصوير ۽ هڪ لائف سائي ڪٽ آئوٽ سان ياد ڪيو، گلن سان سجايو ويو ۽ پکڙيل گلاب جي پننن ۽ روشن چراغن جي چوڌاري.
حادثي ۾ جهاز ۾ سوار 241 ۽ زمين تي 19 ڄڻا مارجي ويا.
ٿلهن جا ٽڪرا، ڪپڙا ۽ هڪ پگھليل جوتا ماڳ تي سڙيل زمين ۾ اڌ دفن ٿيل آهن، سڙيل وڻن سان گڏ سڙيل وڻن سان گڏ.
”اسان کي ڏک ٿيندو آهي جڏهن اسان ٻڌون ٿا هڪ هوائي جهاز مٿان اڏامندو آهي ،“ پٽني چيو ، وڌيڪ چيو ته سندن گهر احمد آباد ۾ ايئرپورٽ جي اڏام واري رستي جي ويجهو هو ، گجرات جي رياست جو مکيه شهر.
”اسان جو گهر اڃا تائين ساڳئي هنڌ تي آهي،“ هن چيو. ”پر اسان کي هتي رهڻ جو احساس نه ٿو ٿئي... اسان کي اهي ئي چهرا ۽ يادون ياد اچن ٿيون.
ڀرسان، هڪ عورت روئي رهي هئي جيئن هن پنهنجي فوت ٿيل مائٽن جي فريم ٿيل تصوير کي گلي سان لڳايو، جڏهن ته هڪ ٻيو خاندان پنهنجي پٽ جي اعزاز ۾ هاسٽل جي برباديء تي گلاب جي پنن کي پکڙيل آهي.
متاثرين جي مائٽن جمعي تائين حتمي رپورٽ جي توقع ڪئي هئي ته اها وضاحت ڪئي وڃي ته آفت ڇو ٿي.
پر تحقيقات جاري رکڻ سان، هوائي جهاز حادثي جي تحقيقاتي بيورو (AAIB) کي صرف هڪ عبوري رپورٽ جاري ڪرڻ جي اميد آهي. جيئن بين الاقوامي قانون جي ضرورت آهي، AAIB هڪ ابتدائي رپورٽ شايع ڪئي آفت کان هڪ مهيني بعد.
انهي 15 صفحن واري دستاويز ۾ چيو ويو آهي ته جيٽ جي انجڻين کي ايندھن جي فراهمي اثر کان پهريان لمحن کي بند ڪيو ويو، ممڪن پائلٽ جي غلطي بابت سوال اٿاريو.
اهو پڻ شايع ڪيو ڪپتان ۽ سندس ڪو پائلٽ جي وچ ۾ ايندھن جي فراهمي جي بند ٿيڻ بابت گفتگو - ٻه مختصر جملا جيڪي پائلٽ جي خودڪشي جي نظريات کي جنم ڏنو.
رپورٽ تي سخت تنقيد ڪئي وئي.
اهو نه ٻڌايو ويو آهي ته ايندھن جي سوئچز کي ڇو بند ڪيو ويو - ڇا اهو پائلٽ جي غلطي هئي، يا خرابي جو نتيجو هو.
متاثرين جا رشتيدار ملاقات ڪري رهيا آهن هڪ ڪانفرنس ۾ وڪيلن پاران منظم ڪيل ڪانفرنس ۾، گڏوگڏ هوائي جهاز ۽ هوائي حفاظت جي ماهرن سان گڏ احمد آباد ۾. اهي سج لٿي کان پوءِ شمع جي روشني جي نگراني ڪرڻ جا آهن.
اختيارين حادثي جو اندازو لڳائڻ ۾ ايترو وقت ڇو وٺي رهيا آهن؟ نيليش جوشي کان پڇيو، جنهن جي زال ڪمنيبين نيليش جوشي هندستان ۾ هڪ شادي ۾ شرڪت ڪرڻ کان پوء برطانيه واپس وطن موٽڻ دوران قتل ڪيو ويو.
”رپورٽ جو رليز بند ٿيڻ لاءِ اهم آهي ، مون جهڙن ماڻهن لاءِ جن پنهنجن پيارن کي وڃائي ڇڏيو آهي ،“ جوشي ، جيڪو لنڊن کان ڪانفرنس ۾ شرڪت ڪرڻ آيو هو ، اي ايف پي کي ٻڌايو.
صرف هڪ مسافر بچي ويو، برطانوي وشواش ڪمار رميش، جنهن چيو آهي ته هن حادثي جي پٺيان "اهم نفسياتي نشان" آهن - جنهن ۾ هن جو ڀاء مري ويو - ۽ "مسلسل اڻڄاتل سوالن" بابت ڇو اهو ٿيو.
وجي سينگل کي اڃا به ياد آهي ته جهاز هيٺ اچڻ وقت ٻوڙيندڙ آواز. سينگال، هڪ ويجھي اسپتال ۾ هڪ صفائي انسپيڪٽر، زخمين کي بچائڻ جي ڪوشش ڪرڻ وارن مان پهريون هو.
”جڏهن اسان لاش کڻڻ جي ڪوشش ڪئي ته لاش نه آيو… ان جي بدران اهو ڪنهن جو هٿ هو، ڪنهن جي ٽنگ،“ هن چيو.
هن چيو ته هو، ٻين ڪيترن ئي ماڻهن وانگر، اونداهي کان پوء ايراضيء کان پاسو ڪري ٿو، خوف کان ڊڄي ٿو.
”اسان ديوتائن تي يقين رکون ٿا ۽ روح ۾ پڻ،“ هن چيو. ”جهاز ۾ جيڪي مسافر ويٺا آهن، شايد انهن جو اڃا ڪو ڪم اٽڪيل آهي، انهن جي آخري خواهش اڃا پوري ناهي ٿي.
