ڇهه لک ٽريڪٽر. انهن مان هر هڪ، پاڪستان ۾ ٺاهيو، پاڪستان لاءِ.
ڊيرا غازي خان ۾ ڪمپني جي پيداواري سهولت تي هڪ تقريب ۾ سنگ ميل کي نشانو بڻايو ويو، جتي الغازي ٽريڪٽر 1983 کان بغير ڪنهن وقفي جي ڪم ڪري رهيو آهي. 3.9 ملين چورس فوٽن تي پکڙيل، اهو پلانٽ ملڪ ۾ پنهنجي قسم جو سڀ کان وڏو آهي ۽ چئن ڏهاڪن کان ڪمپني جي پيداوار جو واحد پتو آهي.
انگ اکر کي اهميت ڏيڻ واري شيءِ نه رڳو ان جي سائيز آهي، پر پاڪستاني زراعت جي حوالي سان اها ڪهڙي نمائندگي ڪري ٿي. اهو شعبو ملڪ جي افرادي قوت جو 40 سيڪڙو جي لڳ ڀڳ ملازمت ڪري ٿو ۽ جي ڊي پي ۾ تقريبن 24 سيڪڙو حصو ڏئي ٿو. ٽريڪٽر ان ڪهاڻي جي پردي نه آهي. اهو ئي سبب آهي جو ان جو وڏو حصو ممڪن آهي.
الغازي ٽريڪٽرز جي چيف ايگزيڪيوٽو آفيسر (سي اي او) ياسين سيڪر چيو ته ”600000 ٽريڪٽرن تائين پهچڻ رڳو پيداواري انگ ناهي، اهو ان اعتماد جو عڪاسي آهي جيڪو لکين پاڪستاني هارين اسان تي ڏهاڪن کان رکيو آهي. "هر ٽريڪٽر جيڪو اسان جي پلانٽ کي ڇڏي ويو آهي، معيار جي عزم، معيشت جي حمايت، ۽ پاڪستان جي زرعي معيشت لاء هڪ قدم اڳتي وڌڻ جي نمائندگي ڪري ٿو."
الغازي ٽريڪٽر 1983ع ۾ الفطيم گروپ جي ماتحت اداري جي طور تي قائم ڪيو ويو، دبئي جو هيڊ ڪوارٽر آهي 95 ملڪن ۾ آپريشنز سان گڏ، ڪيس نيو هالينڊ ٻئي هڪ اسٽريٽجڪ شيئر هولڊر ۽ ٽيڪنيڪل ڪولابريٽر جي حيثيت سان. شروعات کان وٺي، ڪمپني جو مينڊيٽ مخصوص هو: پاڪستاني حالتن لاءِ ٽريڪٽر ٺاهيو، نه ته ڌارين کي انهن جي مطابق بڻايو. هر ٽريڪٽر الغازي جي پيداوار جو 92 سيڪڙو کان وڌيڪ مقامي طور تي تيار ڪيو ويندو آهي، اهو هڪ انگ آهي جيڪو ان جي صنعتي انفراسٽرڪچر جي کوٽائي ۽ پاڪستان جي گهريلو پيداوار جي بنياد ۾ ان جي تعاون کي بيان ڪري ٿو.
”پاڪستان جا هاري اهڙي مشينري جا مستحق آهن جيڪي انهن کي ذهن ۾ رکندي ٺاهيل آهن. الغازي ٽريڪٽرن ۾، اهو ڪڏهن به هڪ تجريدي عزم نه رهيو آهي. اهو آهي جيڪو اسان 40 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين هر روز ڪندا رهيا آهيون، ۽ اهو ئي آهي جيڪو اسان کي ايندڙ 40 تائين هلائيندو،“ سيڪر وڌيڪ چيو.
اهو مقامي ڪرڻ اتفاقي نه آهي. هڪ اهڙي ماحول ۾ جتي پرڏيهي مٽاسٽا جو دٻاءُ ۽ درآمدي انحصار پاڪستاني صنعت لاءِ ڍانچي جا خدشا بڻجي ويا آهن، هڪ ڪارخانو پنهنجي پيداوار جو نو ڏهين حصو گهر جي سرزمين تي پيدا ڪري ٿو، جيڪو ڪمرشل آپريشن کان وڌيڪ ڪجهه جي نمائندگي ڪري ٿو. اهو هڪ صنعتي پاليسي جي نمائندگي ڪري ٿو جيڪو ڪم ڪيو.
الغازي ٽريڪٽرز پڻ پاڪستان حڪومت جي گرين ٽريڪٽر اسڪيم ۾ مسلسل شرڪت ڪندڙ رهيو آهي، هڪ پروگرام جنهن ۾ زرعي مشينري کي تيز ڪرڻ ۽ جديد زرعي اوزارن کي سڄي ملڪ جي ننڍڙن هارين تائين پهچ ۾ آڻڻ لاءِ تيار ڪيو ويو آهي، ان منصوبي جي سڀ کان وڌيڪ سرگرم ۽ پرعزم شرڪت ڪندڙن مان هڪ جي حيثيت ۾ ان جي ڪردار کي ثابت ڪري ٿو.
ڪمپني جو ڊسٽريبيوشن نيٽ ورڪ ملڪ جي ڏورانهن زرعي ضلعن تائين پکڙيل آهي، ان سمجھه تي ٺهيل آهي ته ٽريڪٽر وڪڻڻ ۽ ٽريڪٽر کي سپورٽ ڪرڻ ٻه مختلف واعدا آهن. پاڪستاني هاريءَ لاءِ، قابل اعتماد خصوصيت نه آهي. اهو ئي آهي جيڪو معاملو آهي.
پاڪستان جي سرحدن کان ٻاهر، الغازي ٽريڪٽرز پڻ چونڊيل بين الاقوامي مارڪيٽن ۾ خدمتون سرانجام ڏئي ٿو، هڪ خاموش پر معنيٰ وارو اشارو آهي ته ڊيره غازي خان ۾ ٺهيل مشينري ملڪ کان ٻاهر قابل اعتماد آهي، جنهن لاءِ اها ٺاهي وئي هئي.
"اسان جو مقصد الغازي ٽريڪٽرن کي ڪاميابي جي علامت بڻائڻ آهي، نه رڳو اسان جي ڪمپني ۽ شيئر هولڊرز لاء، پر هر هاريء لاء جيڪو اسان خدمت ڪري ٿو ۽ هر ڪميونٽي لاء جيڪو اسان کي رابطو ڪري ٿو،" سيڪر شامل ڪيو.
ڇهه لک هڪ پيداوار سنگ ميل آهي. پر ان جي حاصل ڪيل فصلن جي مقابلي ۾ ماپ ڪئي وئي، جن خاندانن کي ان کي برقرار رکيو، ۽ زرعي معيشت ان کي اڳتي وڌڻ ۾ مدد ڪئي، اهو ان کان گهڻو ڪجهه وڏو آهي.
هي مواد الغازي ٽريڪٽرز طرفان هڪ اشتهاري آهي ۽ ان سان لاڳاپيل ناهي يا لازمي طور تي Dawn.com يا ان جي ايڊيٽوريل اسٽاف جي نظرين جي عڪاسي ڪندڙ آهي.
