وولَکَسَوَیگَنَ نے اَیمَازَانَ نُوں رِوِءاَنَ دَا سَبھَ توں وَڈَّا شےءاَرَ دھَارَکَ بَݨَنَ لَئِی چوٹِی دے سَتھَانَ توں بَاہَرَ دھَکَّ دِتَّا ہَے، یُوءاَیسَ سَکِؤرِٹِیزَ اَین٘ڈَ اَیکَسَچین٘جَ کَمِشَنَ شوءاَ نَالَ نَوِیں پھَائِیلِن٘گَ۔
رِوِیءاَنَ وِچَّ VW گَرُپَّ دِی وَدھَدِی اِکُئِٹِی ہِسّیدَارِی، جو کِ دو سَالَاں توں وِی گھَٹَّ سَمیں وِچَّ ۸۔۶% توں وَدھَّ کے ۱۵۔۹% ہو گَئِی ہَے، نُوں EV سَٹَارَٹَءاَپَّ دے نَالَ اِکَّ سَان٘جھے اُدَّمَ نَالَ جوڑِءآ گِءآ ہَے۔ Rivian اَتے Volkswagen Group Technologies دَا سَان٘جھَا اُدَّمَ — اَدھِکَارَتَ تَورَ 'تے نَوَن٘بَرَ ۲۰۲۴ وِچَّ بَݨَائِا گِءآ — اِلَیکَٹْرِیکَلَ آرَکِیٹَیکَچَرَ اَتے سَاپھَٹَوےءاَرَ دے وِکَاسَ 'تے کین٘دَرِتَ ہَے۔
اَتے اُہَ ہِسّیدَارِی وَدھَدِی رَہیگِی، جَدوں تَکَّ رِوِیءاَنَ سَودے دے آپَݨے اَن٘تَ نُوں پُورَا کَرَنَا جَارِی رَکھَّدَا ہَے۔
VW نے رِوِیءاَنَ وِچَّ $۵۔۸ بِلِیءاَنَ نِویشَ کَرَنَ لَئِی وَچَنَبَدھَّ کِیتَا ہَے، پُون٘جِی جو کِ کُجھَ کھَاسَ مِیلَ پَتھَّرَاں 'تے پَہُن٘چَݨَ 'تے اَنَلَوکَ ہو جَان٘دِی ہَے۔ جَرَمَنَ آٹومیکَرَ نے شُرُوءآتِی $۱ بِلِیءاَنَ نِویشَ دے نَالَ سَودَا شُرُو کِیتَا، اِسَ توں بَاءاَدَ ۲۰۲۵ دے اَدھَّ وِچَّ اِکَّ ہورَ بِلِیءاَنَ ڈَالَرَ۔
رِوِیءاَنَ نے پِچھَلے مَہِینے VW ID۔EVERY۱ دِی سَرَدِیءآں دِی جَان٘چَ پُورِی کَرَنَ توں بَاءاَدَ $۱ بِلِیءاَنَ ہورَ پْرَاپَتَ کِیتے، اِکَّ چھوٹِی چَارَ-دَرَوَازے وَالِی ہَیچَبَیکَ جو اِسَدے سَوپھَٹَوےءاَرَ اَتے اِلَیکَٹْرِیکَلَ آرَکِیٹَیکَچَرَ نَالَ لَیسَ ہوݨَ وَالے سَان٘جھے اُدَّمَ دے اَدھِینَ پَہِلَا وَاہَنَ ہوویگَا۔
نَوِینَتَمَ SEC دَسَتَاویزَ، سومَوَارَ نُوں دَائِرَ کِیتے گَئے، دِکھَاؤُن٘دے ہَنَ کِ VW گَرُپَّ ہُݨَ رِوِیءاَنَ سَٹَاکَ دے ۲۰۹۔۷ مِلِیءاَنَ شےءاَرَاں دَا مَالَکَ ہَے۔
اَیمَازَانَ، لَن٘بے سَمیں توں سَمَرَتھَکَ اَتے گَاہَکَ، رِوِیءاَنَ دَا ۱۲۔۲۸% رَکھَّدَا ہَے۔ اَیمَازَانَ رِوِیءاَنَ دَا شُرُوءآتِی سَمَرَتھَکَ سِی، کَن٘پَنِی وِچَّ $۷۰۰ مِلِیءاَنَ دَا نِویشَ کِیتَا جَدوں اِہَ اَجے وِی اِکَّ نِجِّی تَورَ 'تے اَپَسَٹَارَٹَ سِی۔ کَن٘پَنِی نے رِوِیءاَنَ دے آئِیپِیؤ توں پَہِلَاں ۲۰۲۱ وِچَّ کھُلَاسَا کِیتَا سِی کِ اِسَدِی رِوِیءاَنَ وِچَّ ۲۰% ہِسّیدَارِی ہَے۔ اَیمَازَانَ نَا سِرَپھَ رِوِیءاَنَ وِچَّ اِکَّ نِویشَکَ ہَے؛ اِہَ اِکَّ گَاہَکَ وِی ہَے۔ سَتَن٘بَرَ ۲۰۱۹ وِچَّ، رِوِیءاَنَ نے اَیمَازَانَ نَالَ ۱۰۰۰۰۰ اِلَیکَٹْرِکَ ڈِلِیوَرِی وَینَاں بَݨَاؤُݨَ لَئِی اِکَّ سَمَجھَوتَا کِیتَا۔
ہورَ چوٹِی دے شےءاَرَدھَارَکَاں وِچَّ ۸۔۶% شےءاَرَ نَالَ اورِیکَسَ گَلوبَلَ اَتے ۵۔۱% دے نَالَ وَینَگَارَڈَ شَامَلَ ہَنَ۔ رِوِیءاَنَ دے سَن٘سَتھَاپَکَ اَتے مُکھَّ کَارَجَکَارِی آرَجے سَکَرِن٘جَ دِی کَن٘پَنِی وِچَّ لَگَبھَگَ ۱۔۱% ہِسّیدَارِی ہَے۔
رِوِیءاَنَ نَالَ وولَکَسَوَیگَنَ دَا سَودَا EV نِرَمَاتَا لَئِی اِکَّ نَازُکَ پَلَ 'تے آئِا کِؤُن٘کِ اِسَنے R&D وِچَّ لَکھَّاں ڈَالَرَ ڈولھَ دِتّے اَتے آپَݨے R۲ نُوں ڈِزَائِینَ سَٹُوڈِیؤ توں اَسَین٘بَلِی لَائِینَ تَکَّ لِءآؤُݨَ لَئِی زورَ دِتَّا۔ رِوِیءاَنَ نے اَپْرَیلَ وِچَّ R۲ دَا اُتَپَادَنَ شُرُو کِیتَا سِی اَتے اُمِیدَ کِیتِی جَان٘دِی ہَے کِ آؤُݨَ وَالے ہَفَتِءآں وِچَّ گَاہَکَاں نُوں مَدھَّ آکَارَ دِی SUV دِی ڈِلِیوَرِی شُرُو کَرَ دِتِّی جَاویگِی۔
جیکَرَ سَپھَلَ ہُن٘دَا ہَے، تَاں VW-Rivian سَن٘یُکَتَ اُدَّمَ ہورَ کَن٘پَنِیءآں جَاں نَوِیءآں شْریݨِیءآں نَالَ بھَوِکھَّ دے تَکَنِیکِی لَائِسَین٘سَ سَودِءآں دِی اَگَوَائِی کَرَ سَکَدَا ہَے۔ اُدَاہَرَنَ لَئِی، VW نَالَ سَن٘یُکَتَ اُدَّمَ AI اَتے کھُدَمُکھَتِءآرِی نُوں شَامَلَ نَہِیں کَرَدَا، دو کھیتَرَاں وِچَّ رِوِیءاَنَ نے ہَالَ ہِی دے سَالَاں وِچَّ کَافِی پُون٘جِی وَلَّ دھِءآنَ دِتَّا ہَے۔ رِوِیءاَنَ نے ۲۰۲۵ وِچَّ R&D 'تے $۱۔۷ بِلِیءاَنَ دِی کھیتِی کِیتِی، جو کِ ۲۰۲۴ وِچَّ $۱۔۶ بِلِیءاَنَ توں وَدھَّ ہَے، کَن٘پَنِی دِی سَالَانَا پھَائِیلِن٘گَ دَرَسَاؤُن٘دِی ہَے۔ اِسَدَا بَہُتَا ہِسَّا اِسَدے کھُدَمُکھَتِءآرِی دے یَتَنَاں وَلَّ نِرَدیشِتَ کِیتَا گِءآ ہَے - اِنَّا زِءآدَا ہَے کِ اِسَنے کَن٘پَنِی نُوں ۲۰۲۷ دے پِچھَلے آپَݨے مُنَاپھے دے ٹِیچے نُوں اَگّے وَدھَاؤُݨَ لَئِی پْریرِتَ کِیتَا ہَے۔
اِکَّ پھَائِیلِن٘گَ وِچَّ جِسَ وِچَّ اُبیرَ دے نَالَ رِوِیءاَنَ دِی نَوِیں بھَائِیوَالِی دَا ویرَوَا دِتَّا گِءآ سِی، رِوِیءاَنَ نے کھُلَاسَا کِیتَا کِ اِسَدے R&D کھَرَچِءآں دے کَارَنَ اَگَلے سَالَ EBITDA سَکَارَاتَمَکَ ہوݨَ دِی اُمِیدَ نَہِیں ہَے۔
